俄罗斯专线 三、中英海洋货物运输保险条款比较._、 中国人民保险公司海洋货物运输保险条款(CIC)与英国伦敦保险协会货物运输保险条款(ICC)之间在保险的责任范围、保险责任期限以及索赔条款等方面均存在不同。 (一)保险责任范围的比较1. CIC一切险与ICC(A)条款承保范围的比较 CIC一切险条款采用的是列明风险的方式规定责任范围，俄罗斯专线而ICC(A)采用“一切风险除外责任”的方式规定责任范围。2. CIC水渍险与1CC(B)条款承保范围的比较(1) CIC水渍险条款对海水造成的货物损失负责，但对淡水水损原则上按附加险处理;俄罗斯专线
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英国专线而将按照国际商品类别制定的各种货物运输条款称为协会专门险条款。这些条款是按商品的类别划分的，是各类商品专用的条款。协会专门险条款有:协会煤炭条款(institute coal clauses)、协会散装石油条款(institute bulk oil clauses);协会生橡胶条款(液状生橡胶除外)(institute natural rubber clauses(excluding liquid latex))、协会黄麻条款(institute jute clauses)、英国专线协会木材贸易条款(institute timber trade federation clauses) ,协会冷冻食品条款(institute frozen foods clauses (excluding frozen meat))、协会冷冻肉条款(institute frozen meat clauses)、协会日用品贸易条款(institute commodity tradeclauses)。 这些专门险条款具有下列特点。’ (1)承保有关海上风险的专门险条款，完全依照1982年《协会货物标准条款》的结构而制定，承保战争险及罢工险的专门险条款也同样依照1982年ICC(战争险条款)和ICC(罢工险条款)的结构而制定。&...
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德国专线因任何人或人们的恶意行为而造成保险货物的全部或一部分的有意损害或 (2)由于破坏行为或故意破坏行为造成的保险货物的灭失或损害。 对恶意损害条款承保的责任，只有ICC(A)的承保责任中包括此项风险，而ICC(B)及ICC(C)的承保风险中不包括此项风险。因此，投保ICC(B)或ICC(C)的投保人可以通过加保恶意损害险获得此项风险的保障。德国专线 协会恶意损害险同协会罢工险在承保责任上是不同的，罢工险承保的风险是恐怖主义者或有组织、有政治动机的人员的故意行为造成的保险货物的损毁或灭失。6.协会专门险条款 I 在伦敦保险市场，通常把1982年生效的ICC(A), ICC(B) , ICC(C)等条款称为标准德国专线
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法国专线(3)为避免或避免上述承保风险有关的行动所引起的共同海损和救助费用。 2)协会货物罢工险的除外责任 协会货物罢工险的除外责任除以下两点以外，其余各项同ICC ( A)的除外责任基本上是相同的。·/ (1)因罢工等产生的各种劳动力不足、缺乏，以及供给的阻塞所引起的货物灭失、损害或费用，不予承保。 法国专线(2)因罢工所支出的各种必需的追加费用，如装卸费用、保管费等罢工险不予承保。 3)罢工险的责任期限 罢工险的保险责任期限同海洋货运保险关于责任期限的规定相同，采用仓至介条款.5.协会恶意损害险条款 协会恶意损害险(institute malicious damage clause)是1982年《协会货物条款》中唯一的附加险别。它承保的责任具体如下。 (1)破坏。法国专线
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日本专线2)中途转运的情况 如果货物在中途港卸下，改由其他船舶或飞机续运，可在加缴一定保险费的条件下(需要时)，保险责任展延到船舶抵达中途港口或避难港当日午夜开始计算满15天终止。 3)驳船驳运的情况 对于在装货港码头与海轮之间，以及在海轮与卸货港码头之间需经驳船转运的货物，保险人仅对已装在驳船上的，日本专线由于驳船触及水雷或遗弃的鱼雷而导致的货物损失负赔偿责任。除非另有协议，保险人对从海轮上卸人驳船的货物的承保期限为60天。这一条的规定要特别注意，我国的条款对这种情况下的保险时间仍规定为15天。4.协会货物罢工险条款 1)协会货物罢工险的承保范围 (1)罢工者、被迫停工工人或参与工潮、暴动或民变人员所致的货物的灭失或损害。 (2)任何恐怖主义者或任何出于政治目的采取行动的人的直接行为引起的保险货物的灭失或损害。日本专线
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