法国专线 7)拒收险 对被保险货物在进口港被进口国的政府或有关当局拒绝进口或没收，按货物的保险价值负责赔偿。 8)货物出口到中国香港或中国澳门存仓火险责任扩展条款 被保险货物运抵目的地中国香港(包括九龙在内)或中国澳门卸离运输工具后，如直接存放于保单载明的过户银行所指定的仓库，法国专线本保险对存仓火险的责任至银行收回押款解除货物的权益为止，或运输险责任终止时起满30天为止。 (三)除外责任 所谓保险的除外责任是指保险人明确规定不予承保的损失和费用。损失不负责赔偿。 (1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 (2)属于发货人的责任所引起的损失。保险人对于下列r!;犷咋谁(3)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失法国专线
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日本专线 3)黄曲霉素险 黄曲霉素险(aflatoxin risk)对被保险货物因所含黄曲霉素超过进口国的限制标准被拒绝进口，没收或强制改变用途而遭受的损失负责赔偿。 4)货物不到险- 货物不到险(failure to delivery risks)对不论由于任何原因，从被保险货物装上船舶时开始，不能在预定抵达目的地的日期起6个月内交货的，负责按全损赔偿。一 日本专线 5)舱面险‘4r 对被保险货物存放舱面时，在内的损失。 6)进口关税险除按保险单所载条款外，还包括被抛弃或被风浪冲击落水 进口关税险(import duty risk)是指当被保险货物遭受保险责任范围以内的损失，而被保险人仍需按完好货物价值完税时，保险公司对损失部分货物的进口关税负责赔偿。日本专线
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台湾专线保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满巧天为止，再装上续运海轮时恢复有效。 2)罢工险 罢工险(strikes risk)赔偿的范围:被保险货物由于罢工工人被迫停工或参加工潮暴动等，.因人员的行动或任何人的恶意行为所造成的直接损失和上述行动或行为所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。台湾专线不赔偿的范围:罢工期间由于劳动力短缺或不能使用劳动力所造成的被保险货物的损失;因罢工引起的动力或燃料缺乏使冷藏机停止工作所致的冷藏货物的损失;无劳动力搬运货物，使货物堆积在码头淋湿受损。 罢工险对保险责任起讫的规定与其他海运货物保险险别一样采取“仓至仓”条款。按国际保险业惯例，已投保战争险后另加保罢工险，不另增收保险费，如仅要求加保罢工险，则按战争险费率收费。台湾专线
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美国专线2.特殊附加险 特殊附加险属于附加险类，但不属于一切险的范围之内。它与政治、国家行政管理规章所引起的风险相关。目前中国人民保险公司承保的特殊附加险险别主要有以下几种。 1)战争险 战争险(war risk)负责赔偿:直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装行为或海盗行为所致的损失。美国专线以及由此所引起的捕获拘留、扣留、禁止、扣押所造成的损失。各种常规武器(包括水雷、鱼雷、炸弹)所致的掇失.以及由上述责任范围而引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。不负责赔偿:使用原子或热核武器造成的损失。 战争险的保险责任起讫是以水上危险为限，即自货物在起运港装上海轮或驳船时开始，直到目的港卸离海轮或驳船为止。如果不卸离海轮或驳船，则从海轮到达目的港的当日午夜起算满15天，保险责任自行终止。如在中途港转船.不论货物是否在当地卸货美国专线
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美国集运(9)钩损险(hook damage):保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失。例如粮食包装袋因吊钩钩坏而造成粮食外漏所造成的损失，保险公司应予以赔偿。 (10)包装破裂险(loss for damage by breakage of packing):因为包装破裂造成物资的短少、站污等损失。此外，对于因保险货物运翰过程中货运安全需要而产生的候补包装、 美国集运调换包装所支付的费用，保险公司也应负责。 (11)锈损险(risk of rust):保险公司负责保险货物在运翰过程中因为生锈造成的损失。.不过这种生锈必须在保险期内发生，如原装时就已生锈，保险公司不负责任. 上述11种附加险，不能独立承保，它必须附属于基本险别中.即只有在投保了基本险别以后，投保人才允许投保附加险。在投保“一切险”后，上述一般附加险均包括在内。 美国集运
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