美国专线(一)陆运险和陆运一切险1.陆运险的责任范围 被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害，或由于陆上运输工具(主要指火车、汽车)遭受碰撞、倾覆或出轨。如在驳运过程，包括驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失。保险公司对陆运险的承保范围大致相当于海运险中的“水渍险”。， 美国专线 2.陆运一切险的责任范围 陆运一切险的承保范围大致相当于海运险中的“一切险”。除包括上述陆运险的责任外，保险公司对被保险货物在运输途中由于外来原因造成的短少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、串味、站污等全部或部分损失，也负责赔偿。3.保险责任起讫 保险责任的起讫期限与海洋运输货物保险的仓至仓条款基本相同，是从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人的仓库或储存处所开始运输时生效。美国专线
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美国集运条款))，陆上运输货物保险分为“陆运险”(overland transportation risks)和“陆运一切险”(overland transportation all risks)两种基本险别·此外，为适应冷藏运输货物的需要而专设的“陆上运输冷藏货物保险”(overland transportation cargo insurance-"frozenproducts")是一种专门险，但也有基本险的性质，美国集运除负责陆运险所列举的自然灾害和意外事故造成的全部损失或部分损失外，还负责由于冷藏机器或隔温设备在运输途中损坏所造成的被保险货物融化而造成的损失。几附加险方面，海运货物保险中的附加险在陆运货物保险中均适用。此外，陆上运输附加险中还有仅适用于铁路运输的“陆上运输货物战争险”(overland transportation cargowar risk-by train)。美国集运
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泰国专线按照英国的法律及惯例;CIC条款没有相关规定。一(3) ICC条款中对索赔的实效问题没有做出明确规定，而CIC条款则规定了两年的索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离船舶后开始计算。其他货物运输方式下的保险条款 在国际货物运输保险中，除海洋运输之外，其他运输方式如陆上货物运输、航空货物运输、泰国专线邮包运输等都有相关的保险条款规定。陆上运输货物保险 陆上运输货物保险(overland transportation cargo insurance)所承保的货物运输工具主要是汽车和火车，根据1981年1月1日修订的《中国人民保险公司陆上运输货物保险泰国专线
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马来西亚专线所致的损失(无论是全部损失还是部分损失)都是不予赔偿的。 (2) CIC平安险负责承保装卸时所造成的一件或数件或整件货物落海而致的全部或部分损失;而ICC(C)险不承保货物装卸(避难港除外)时所造成的损失。 (二)保险贵任期限的比较 CIC条款在“责任起讫”与“被保险人义务”等条款中对保险期限做出了一些规定;ICC在运送、马来西亚专线运输终止以及航程变更等条款中对保险期限做出了相应规定。CIC在航程变更的规定较为合理;ICC对保险期限的开始和终止的规定比较具体。 (三)索赔条款的比较 (1)续运费用条款。ICC保险条款第12条规定，一旦发生航程中途终止的情况，被保险人要迅速通知保险人并要求其承诺补偿将货物运抵目的地所支出的费用;CIC未对续运费用做出任何规定。 (2)推定全损条款。ICC保险条款第13条规定，提醒被保险人，推定全损的构成须马来西亚专线
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新加坡专线ICC(B)负责承保海水水损。河水、湖水进人船舶、驳船、集装箱等运输工具所致的货物 (2) CIC水渍险对浪击落海的损失不负责，浪击落海的责任在特别附加险“舱面险”中负责;ICC(B)对浪击落海负责。3..CIC平安险与ICC(C)条款责任范围的比较 (1) CIC平安险承保自然灾害所导致的货物的全部损失，虽已明确指出自然灾害造成的部分损失不赔，新加坡专线但对在运输工具已经发生意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失则赔，而ICC的(C)险中对自然灾害和一般性的意外事故均未列人责任范围，即对自然灾害如“地震、火山爆发、雷电”以及一般性的意外事故如“海水、湖水或河水进人船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所”新加坡专线
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