放心,从承诺开始
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News 公司动态
  • 2016 - 09 - 23
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    用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援 包税清关   车辆导航已成为全球卫星定位系统应用的主要领域之一车载导航发展较早的日本在2007年时新车装配率达到79%,发展较晚的西欧和北美也分别达到了13%和10.2肠。作为世界第一大汽车产销国,中国2009年的新车装配率(以乘用车为基数)仅为4. 68%,成长空间巨大。预计到2013年,中国车载导航市场销量将达到132万台,年均复合增长率将超过30%。中远、中外运等大型国际物流服务企业均建立了装载有卫星定位系统的车队。    3)用于内河及远洋船队最佳航程和安全航线的测定,航向的实时调度、监测及水上救援在我国,全球卫星定位系统最先用于远洋运输的传播导航。我国跨世纪的三峡工程也已规划利用全球卫星定位系统来改善航运条件,提高航运能力。    4)用于空中交通管理、密集进场着陆、航路导航和监视包税清关   新一代空中交通管理系统以先进的航空通信、航空导航和航空监视为核心技术,由国际民航组织(ICAO)制定标准,并倡导在全球实施。美国的下一代航空运输系统(2005),欧洲的单一欧洲天空发展计划(2004)都属于新一代空中交通管理系统。我国也于2007年开始规划发展中国民航新一代空中交通管理系统,估计将于2025年完成,届时将实现飞行任务的四维航迹管理,拥有管制员辅助决策系统,增强飞行员的情景意识,使航空运行更精准、更安全,使机场和空域有更大的容量,从而提高空中交通的效率,降低成本,减少排放和噪声污染。新的航空通信以数据链通信技术为核心,能够将传统的陆空通话所包税清关无法传递的信息通告地面。在这一核心技术下,传统的导航设施陆基导航台将为导航卫星替代,从而可以最大程度地摆脱地面导航台信号覆盖范围造成的限制,更灵活地选择飞行航径
  • 2016 - 09 - 23
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    用于内河及远洋船队最佳航程和安全航线的测定,航向的实时调度、监测及水上救援在我国,全球卫星定位系统最先用于远洋运输的传播导航。我国跨世纪的三峡工程兴亿国际导航及定位服务的政府间组织,目前已有79个成员国,我国是成员国之一。国际海事卫星组织的全球卫星定位系统全名为“国际海事卫星”(International MarineSatellite, INMARSAT), INMARSAT是国际海事卫星组织进行商业活动的主要手段,该系统最初由4颗INMARSAT-2型卫星、5颗INMARSAT-3型卫星组成,分别于1992年和1996年投人运行。2005年,INMARSAT启用了2颗最新型的INMARSAT-4型卫星,在2008年又启用了第3颗INMARSAT-4型卫星。INMARSAT将利用GPS,GLONASS的卫星系统,建立一个国际性的全球导航定位系统(Global NavigationSatellite System,GNSS)。兴亿国际全球卫星定位系统的应用全球卫星定位系统是20世纪产生的一项高新技术,在21世纪将会被广泛地应用到许多领域。在物流领域,全球卫星定位系统将会越来越普遍地应用于各个环节,具体如下。    1)用于军事物流    全球卫星定位系统首先是因为军事目的而建立的,在军事物流中,如后勤装备的保障等方面,应用相当普遍。尤其是在美国,其在世界各地驻扎的大量军队无论是在战时还是在平时都对后勤补给提出很高的需求。在战争中,如果不依赖GPS,美军的后勤补给就会变得一团糟。美军在20世纪末的地区冲突中依靠GPS和其他顶尖技术,以强有力的、兴亿国际可见的后勤保障,为“保卫美国的利益”作出了贡献。我国军事部门也在运用GPS,但应时刻注意美国政府的GPS政策和GPS安全性。’
  • 2016 - 09 - 23
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    system, GLONASS),该系统由苏联政府投资,现由俄罗斯接管,从1987年开始部署,到1995年年底全部卫星星座已部署完毕,1996年投人运行。进口清关    GLONASS也由24颗工作卫星组成,卫星轨道比GPS低1 000多米。GLONASS系统的地面构成部分与GPS相似。GLONASS是苏联政府的一项航天工程,与美国GPS类似且作为GPS的竞争对手,GLONASS为俄罗斯军方所拥有和控制,也优先满足苏联的军事利益,同时也提供民用服务。进口清关3)国际海事卫星组织的INMARSAT系统国际海事卫星组织成立于1979年,是为成员国的用户在从事海上活动时提供全球卫星移动通信)用于军事物流全球卫星定位系统首先是因为军事目的而建立的,在军事物流中,如后勤装备的保障等方面,应用相当普遍。尤其是在美国,其在世界各地驻扎的大量军队无论是在战时还是在平时都对后勤补给提出很高的需求。在战争中,如果不依赖GPS,美军的后勤补给就会变得一团糟。美军在20世纪末的地区冲突中依靠GPS和其他顶尖技术,以强有力的、可见的后勤保障,为“保卫美国的利益”作出了贡献。我国军事部门也在运用GPS,但应时刻注意美国政府的GPS政策和GPS安全性。’;  2进口清关)用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援    车辆导航已成为全球卫星定位系统应用的主要领域之一车载导航发展较早的日本在2007年时新车装配率达到79%,发展较晚的西欧和北美也分别达到了13%和10.2肠。作为世界第一大汽车产销国,中国2009年的新车装配率(以乘用车为基数)仅为4. 68%,成长空间巨大。预计到2013年,中国车载导航市场销量将达到132万台,年均复合增长率将超过30%。中远、中外运等大型国际物流服务企业均建立了装载有卫星定位系统的车队
  • 2016 - 09 - 23
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    国际空运 system, GLONASS),该系统由苏联政府投资,现由俄罗斯接管,从1987年开始部署,到1995年年底全部卫星星座已部署完毕,1996年投人运行。GLONASS也由24颗工作卫星组成,卫星轨道比GPS低1 000多米。GLONASS系统的地面构成部分与GPS相似。GLONASS是苏联政府的一项航天工程,与美国GPS类似且作为GPS的竞争对手,GLONASS为俄罗斯军方所拥有和控制,也优先满足苏联的军事利益,同时也提供民用服务。    3)国际海事卫星组织的INMARSAT系统    国际海事卫星组织成立于1979年,是为成员国的用户在从事海上活动时提供全球卫星移动通信、导航及定位服务的政府间组织,目前已有79个成员国,我国是成员国之一。国际海事卫星组织的全球卫星定位系统全名为“国际海事卫星”(International MarineSatellite, INMARSAT), INMARSAT是国际海事卫星组织进行商业活动的主要手段,国际空运该系统最初由4颗INMARSAT-2型卫星、5颗INMARSAT-3型卫星组成,分别于1992年和1996年投人运行。2005年,INMARSAT启用了2颗最新型的INMARSAT-4型卫星,在2008年又启用了第3颗INMARSAT-4型卫星。INMARSAT将利用GPS,GLONASS的卫星系统,建立一个国际性的全球导航定位系统(Global NavigationSatellite System,GNSS)。2.全球卫星定位系统的应用    全球卫星定位系统是20世纪产生的一项高新技术,在21世纪将会被广泛地应用到国际空运许多领域。在物流领域,全球卫星定位系统将会越来越普遍地应用于各个环节,具体如下。
  • 2016 - 09 - 23
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    美国国防部的GPS系统    美国在成功地完成了阿波罗登月飞船计划、航天飞机计划后,于1973年开始由美国国防部花费20年时间,耗资100多亿美元,建立了为服务于美国的全球空间战略的军民货运代理两用全球卫星系统,该系统以保护美国的军事利益为首要目标。在1991年的海湾战争中,GPS卫星星座在还没有达到“全部工作能力”(full operation capacity, FOC)的情况下就为美国及其盟国军队立下了汗马功劳.在以后的美国对伊拉克的战争、美军在前南地区的维和行动中,GPS更成了制胜的秘密武器。到1996年,GPS已是美军及其盟军的必要装备,美军以GPS装备为基本手段建立了有效管理军事物资、装备先进的军事物流系统。 货运代理   GPS由空间部分和地面部分组成。空间部分由分布在6个等间隔轨道上的24颗卫星组成,卫星距地球2万多千米,这种分布可以保证在任何时刻、全球的任何地区,都被4颗卫星覆盖。GPS卫星星座可以全天连续地向无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息。GPS的地面部分由I个主控站、5个全球监控站和3个地面天线组成。    GPS的用户必须配备GPS接收机才能使用GPS系统。GPS接收机的主要功能是接收卫星发送的信号,以获得必要的导航定位信息,并据此进行导航和定位。    2)俄罗斯的G LON ASS系统“货运代理   俄罗斯的全球卫星定位系统全名为“全球导航卫星系统”(global navigation satellite
  • 2016 - 09 - 23
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    和机场传送带沿边。  国际货运代理  此外,如果行李传送出错,需要重新识别,工作人员还可采用Motorola MC9090-GRFID手持阅读器读取行李标签。自从引,进RFID系统,香港机场局公关部称,机场行李处理系统的整体读取精确度从之前的80%提高到97%.行李处理时间大大减少,这在高峰期减少行李装载负担尤为重要。.    HKIA是全球最好的机场之一,HKIA致力于为乘客提供稳定和有效的服务。香港机场局公关部称, RFID技术应用是一个最好的案例,体现了HKIA的先进性。(二)全球卫星定位系统1.全球卫星定位系统介绍  国际货运代理 全球卫星定位系统(global positioning system, GPS)是利用分布在距地面约2万千米高空的多颗卫星对地面目标的状况进行精确测定以进行定位、导航的系统,它主要用于船舶和飞机导航、对地面目标的精确定时和精密定位、地面及空中交通管制、空间与地面灾害检测等。20世纪90年代以来,全球卫星定位系统在物流领域得到了越来越广泛的应用。  ‘从1957年10月世界上第一颗人造卫星升空至今,世界发达国家和有关国际组织相继建成T多个全球卫星定位系统,丰要有美国国防部(department of defense, DOD)的国际货运代理GPS系统、俄罗斯的G LONASS系统、国际海事卫星组织的INMARSAT系统.
  • 2016 - 09 - 23
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    国际货代RFID系统的读取率比条码系统更高,处理容量更大。香港机场局公关部在邮件中称:机场的处理效率、稳定性和容量都得到了提高,乘客、航空公司和机场局都从这项RFID应用中获利。RFID行李标签使得机场行李处理过程更加简化。现在,行李送往飞机装载之前,机场工作人员无须再手工扫描每件物品,行李只要经过传送带,沿途多台固定阅读器即可完国际货代成行李登记过程。中国香港国际机场RFID项目始于2004年。机场与摩托罗拉及其合作伙伴AveryDennison和Print-O-Tape签订T一份为期三年的合同。Avery Dennison将为行李标签提供AD-833 UHF EPC Gen 2嵌体,而Print-O-Tape负责将嵌体封装成21英寸长的自粘行李标签。    HKIA的所有70家航空公司都参与了这个项目,对它们各自通道的行李进行打印和扫描标签。当一个行李被登记时,标签的RFID嵌体被编入一个唯一的ID码和Julian日期(代表日期和时间)。航班号、代表终点站的三个字母代码和标签ID码以文本或条码的形式打印在标签的正面。RFID的ID码与FIKIA后端行李处理系统的数据相对应,如乘客的姓名、航班号和终.点机场。标签完成打印和编码后,贴在行李的手柄上,与条码标签一样。Matrics是一家被摩托罗拉收购的EPC RFID硬件开发商和制造商,是最早参与香国际货代港机场RFID项目的。Matrics在2005年为HKIA初期的RFID项目供应软硬件。目前,HKIA采用宁300多个Motorola XR400和AR400固定RFID阅读器,安装在登机点
  • 2016 - 09 - 23
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    国际快递射机嵌人到操作环境的地表下面。信号发射机存储有位置识别信息,阅读器一般通过无线的方式或者有线的方式连接到主信息管理系统.4.身寸频技术的应用    美国和北大西洋公约组织(NATO)在波斯尼亚的“联合作战行动”中,不但建成了战争史上投人战场最复杂的通信网,还完善了识别跟踪军用物资的新型后勤系统,这是记取了“沙摸风暴”军事行动中大量物资无法跟踪造成重复运输的教训。无论物资是在订货之中、运输途中,还是在某个仓库存储着,通过该系统,各级指挥人员都可以实时掌握所有的国际快递信息。该系统途中运输部分的功能就是靠贴在集装箱和装备上的射频识别标签实现的。RF接收转发装置通常安装在运输线的一些检查点上(如门柱上、桥墩旁等),以及仓库、车站、码头及机场等关键地点。接收装置收到RF标签信息后,连同接收地的位置信息上传至通信卫星,再由卫星传送到运输调度中心,送人企业信息数据库中。中国香港国际机场应用射频技术射频识别技术还广泛运用于机场。如每年约有4 800万名乘客由中国香港国际机场国际快递(HKIA)飞往全球150个地方,机场每天处理约40 000件行李,这些行李100%使用了RFID标签o HKIA花费了“0万美元采用RFID系统替换了原有的条码系统。
  • 2016 - 09 - 22
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    国际快递EAS系统的工作原理是:在监视区,发射器以一定的频率向接收器发射信号。发射器与接收器一般安装在零售店、图书馆的出人口,形成一定的监视空间。当具有特殊特征的标签进人该区域时,会对发射器发出的信号产生干扰,这种干扰信号也会被接收器接收,再经过微处理器的分析判断,就会控制替报器的鸣响。根据发射器所发出的信号不同以及标签对信号干扰原理不同,EAS可以分成许多种类型。:冷针生    2)便携式数据采集系统    便携式数据采集系统是使用带有RFID阅读器的手持式数据采集器采集RFID标签上的数据。这种系统具有比较高的灵活性,适用于不宜安装固定式RFID系统的应用环境。手持式阅读器可以在读取数据的同时,通过无线电波数据传输方式实时地向主计算机系统传输数据,也可以暂时将数据存储在阅读器中,再一批一批地向主计算机系统传输数据。3)物流控制系统    国际快递  在物流控制系统中,固定布置的RFID阅读器分散布置在给定的区域,并且阅读数据管理信息系统,信号发射机是移动的,一般安装在移动的物体上面。当物体流经阅读器时,阅读器会自动扫描标签上的信息,并把数据信息输人数据管理信息系统存储、分析、处理,达到控制物流的目的。    4)定位系统    定位系统用于自动化加工系统中的定位以及对车辆、轮船等进行运行定位支持。阅国际快递读器旋转在移动的车辆、轮船上或者自动化流水线中移动的物料、半成品、成品上,信号发
  • 2016 - 09 - 22
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    兴亿国际    只有可读可写标签系统才需要编程器。编程器是向标签写人数据的仪器。编程器写人数据,一般来说是离线完成的,也就是预先在标签中写人数据,等到开始应用时直接把标签粘附在被标识项目上。也有一些RFID应用系统,写数据是在线完成的,尤其是在生产环境中作为交互式便携数据文件来处理时。    4)天线    天线是标签与阅读器之间传输数据的发射、接收装置。在实际应用中,除了系统功率,天线的形状和相对位置也会影响数据的发射和接收,需要专业人员对系数的天线进行设计、安装。3. RFII)系统的分类    根据RFID系统完成的功能不同,可以粗略地把RFID系统分成4种类型:EAS系统、便携式数据采集系统、物流控制系统、定位系统。    1) EAS系统  兴亿国际  EAS(electronic article surveillance)系统,即电子监视系统。它是一种设置在需要控制物品出人的门口的RFID技术。这种技术的典型应用场合是商店、图书馆、数据中心等地方,当未被授权的人从这些地方非法取走物品时,EAS系统会发出警告。在应用EAS技术时,首先在物品上粘附EAS标签,当物品被非正常购买或者非合法移出时,在结算处通过装置能自动检测标签的活动性,发现活动性标签EAS系统会发出警告。EAS技术的应用可以有效地防止物品被盗,不管是大件的商品,还是很小的物品。应用EAS技术,物品不用再锁在玻璃橱柜里,可以让在此出人的顾客自由地观看、检查商品,这在自选日益流行的今天有着非常重要的现实意义。典型的EAS一般由附着在商品上的电子标签、兴亿国际电子传感器和RFID标签灭活装置和监视器组成。
泰国专线 (2)货物灭失或损害属保险人承保范围的内容;  (3)箱内货名称、数量、标志等装载必须与保单内容记载一致。”‘,厂 收货人在向发货人、承运人、保险人提出索赔而又得不到赔偿后,收货人转向货运站进行提赔,其理由是:“装箱过失所致”。然而,集装箱货运站说:“收货人与发货人之间有买卖合同关系,发货人与承运人之间有运输合同关系,泰国专线收货人与保险人之间有保险合同关系,而收货人与货运站之间既无合同关系又无提单关系;而装箱过失属货运站管货过失行为,即使赔偿也可享有一定的责任限制,但如按侵权过失,则应按实际损失赔偿。”货运站进一步说:“即使由货运站装箱,但也是货主委托行为,货运站是货主的雇佣人员。”显然,货运站的观点是错误的,因为:    (1)仓库收据的出具表明货运站已收到货主的货物;    (2)仓库收据的出具表明货运站对收到的货物开始承担责任;    (3)货运站在却车记录上签收,表明双方交接责任已明确转移;    (4)装箱单的出具则表明皮鞋已装箱。泰国专线
发布时间: 2017 - 03 - 30
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马来西亚专线由于出口提单记载“由货主装载并计数”,收货人根据提单记载向发货人索赔,但发货人拒赔,其理由:“尽管提单记载由货主装载并计数,但事实上皮鞋并非由货主自行装载。在皮鞋送货运站后,货运站不仅在却车记录上签收,而且又出具了仓库收据。”仓库收据的出具表明货运站已收到皮鞋,对皮鞋的责任已开始,同时也表明货主责任即告终止。因此,提单记载是没有任何肯义的,不具有任何法律效力。此外,提单记载CY-CY运输条款并不能说明整箱交接;因为该批皮鞋由货运站装箱。而且,装载皮鞋的集装箱装船后,船公司已出具提单,更为主要的是集装箱货物交接下买卖双方风险以货交第一承运人前后划分,由于集装箱运输下承运人的责任是从“接收货开始”,因而随着货交承运人,其贸易风险也转移给了买方。马来西亚专线收货人向承运人提出赔检要求    当收货人向承运人提出赔偿时,承运人认为“提单记载的运输条款是CY-CY",即整交接,提单的反面条款也规定:“整箱货交接下,承运人在箱子外表状况良好,关封完整下接货、交货。”既然收货人在提箱时没有提出异议,则表明承运人已完整交货。承运人进一步说:“至于提单上记载由货主装载并计数,因为对承运人来说是货运站接收的已装载皮鞋的整箱货,事实上并非知道箱内是否装载皮鞋。”提单正面条款内容对提单签发人、提单持有人具有法律效力。收货人向保险人提赔  .当收...
发布时间: 2017 - 03 - 30
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新加坡专线 集装箱货运站经营人的法津地位    ·上海一家公司(以下称发货人)出口30万美元的皮鞋,委托集装箱货运站装箱出运。发货人在合同规定的装运期内将皮鞋送货运站,并由货运站在却车记录上签收后出具仓收据。该批货出口提单记载CY-CY运输条款、SLAC(由货主装载并计数),FOB价、由国外收货人买保险。新加坡专线国外收货人在提箱时箱子外表状况良好,关封完整,但打开箱门后一双皮鞋也没有。也许有人会提出,皮鞋没有装箱,怎么会出具装箱单?海关是如何验货放行的?提单又是怎样缮制与签发的?船公司又是怎样装载出运的?收货人向谁提出赔偿要求呢?犷处理收货人向发货人提出赔楠要求新加坡专线
发布时间: 2017 - 03 - 30
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俄罗斯专线 五、交货记录    交货记录是集装箱运输经营人把货物交付给收货人或其代理人时,双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时状况的单证。同时,它也证明承运人对货物的运输责任已告终止。交货记录由到货通知1联、提货单1联、费用账单2联、交货记录1联共5联组成。   交货记录的制作与流转过程t口下。    (1)集装箱货物抵港前,承运人或其代理人(以下称船代)根据装船港船代寄、传的舱单或提单副本制作交货记录一式五联,并用电话通知收货人货物到达的大致时间。  俄罗斯专线 (2)在集装箱卸船、进人堆场并做好交货准备后,由船代向收货人发出到货通知(第1联)。    (3)收货人凭正本提单和到货通知联向船代换取提货单等4联(对运费到付的货物应先结清费用),船代在收取费用与核对正本提单后,在提货单上加盖专用章。:一’    (4)收货人或其代理人凭提货单、费用账单、交货记录共4联,随同进口货物报关单一起到海关报关,海关核准后在提货单上盖放行章。    (5)收货人将上述4联送场站业务员,场站业务员核单后,留下提货单作为放行依据,并在双方检验货物后,填写交货记录并签字盖章.待收货人凭费用账单结清...
发布时间: 2017 - 03 - 30
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意大利专线4)海关启封检查条款    《国际集装箱海关公约》规定,海关有权对集装箱货物开箱检查。因此集装箱提单一般都规定:如海关当局因检查箱内货物对集装箱启封检查并重新加封,由此而造成或引起的任何货物灭失、损坏及其他后果,承运人概不负责。在实际操作中承运人对这种情况应做详细记录并保留证据以免除责任。!    5)发货人对货物内容正确性责任条款「、    集装箱提单中记载的货物内容,或由发货人填写,或由承运人(或其代理人)根据发货意大利专线人提供的托运文件(装箱单等)填写。提单一般规定承运人接收货物即可视为发货人已向承运人保证其在集装箱提单中提供的货物内容(种类、标志、件数、重量、数量等)准确无误。如属于危险货物,还应说明其危险性。如因发货人提供内容不准确或不正当造成货损或其他损害,发货人应对承运人负责,这种责任即使已发生提单转让也不例外。    6)承运人运价说明    由于篇幅限制,集装箱提单上无法将有关集装箱运输的术语、交接方法、计费方法、费率、禁运规定等内容全部列出。各公司一般以承运人运价本形式将这些条款装订成册对外提供。.在集装箱提单条款中规定,有关的承运人运价本是提单的组成部分。当提单中载明了运价且与运价本发生矛盾时,以提单...
发布时间: 2017 - 03 - 30
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