放心,从承诺开始
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News 公司动态
  • 2016 - 09 - 28
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    国际货代苏伊士运河航运中断?—没错,作为世界第一贾易大国,作为全世界外贾依存度最高的大国,鉴于欧盈多年来一直是我国最大出口市场,我们窝要考虑这种风险,因为这种风险在历史上已经不止一次发生过,目前正在再次日渐浮现。  国际货代  苏伊士运河是全世界运童最大、最重要的人工通航运河,全球14肠贫易童要通过这条水道进行,但令人悲哀的走,这条如此重要的航道不是位于安全地带,而是位于动荡的中东,这就决定7它自从问世之初就时刻面临多方角力和航运被人为中断的风险。即使不考虑第二次世界大战之前苏伊士运河航道教次中断的历史,第二次世界大战之后,苏伊士运河航运中断也不止一次,最长的一次中断近8年之久.    经过1948年5月至1949年7月的第一次中东战争,新生的以色列盔得了战争,却失去了和平,埃及虽然与以色列签署了正式停战协定,但不准以色列使用运河,也不准所有与以色列有贸易往来的船只通过.在1956-1957年苏伊国际货代士运河战争中,苏伊士运河再度关闭。    1967年6月的“六日战争”之后,苏伊士运河成为埃及和以色列对峙的前沿阵地而彻底关闭多年,直至1975年方才重新开放,1979年《以色列一埃及和平协定》才保证了苏伊
  • 2016 - 09 - 28
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    兴亿国际霍尔木兹海峡在亚洲西南部,是波斯湾出印度洋的咽喉,东连阿曼湾。海峡长约148米,呈“人”字形。海峡最窄处21千米,最浅处水深71米。多年来,每天都有几百艘油轮从波斯湾经此开出,将原油运往日本、西欧和美国等地,在国际航运中占有重要的地位。霍尔木兹海峡也因此成为一条文明的“石油海峡”。 兴亿国际    苏伊士运河建于1859-1869年,北起塞得港,南至陶菲克港,全长173.2千米。它是沟通地中海和红海的运河,把大西洋和印度洋连接起来,大大缩短了从欧洲通往印度洋和大西洋沿岸各国的航程,比绕好望角的航线要缩短8000-14000千米,而且比较安全。目前,苏伊士运河为最繁忙的国际运河,每年通过运河的船只达2万艘次以上。    巴拿马运河始建于1881年,1914年完工,1920年正式通航.运河起自巴尔博亚海次至克里斯蒂巴尔止,全长81.3千米。它缩短了大西洋与太平洋之间的航程,比绕道麦哲伦海峡近5000-10000千米。巴拿马运河为仅次于苏伊 兴亿国际士运河的世界第二大通航运河。每年通过运河的船只约1.5万艘次,最大可供6.2万吨级船舶出入。因太平洋水位比加勒比海的水位高,巴幸马运河是水闸式运河,所以通过运河的时间长约15小时。假如苏伊士运河航运中断
  • 2016 - 09 - 28
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    海峡与运河  国际快递 在国际大洋航线中最重要的海峡有英吉利海峡、马六甲海峡、霍年木兹海峡、直布罗陀海峡、黑海海峡、曼德海峡、朝鲜海峡、中国台湾海峡、望加锡海峡及龙目海峡等。其中以英吉利海峡、马六甲海峡和霍尔木兹海峡为最繁忙的海峡。最重要的运河有苏伊士运河和巴拿马运河。    英吉利海峡介于大不列颠岛和欧洲大陆之间,连同东部的多佛尔海峡总长约600千米。海峡东窄西宽,东部最窄处仅22千米,西段则宽达180千米。西通大西洋,东北通北海,一般水深至少25米。英吉利海峡地处国际海运要国际快递冲,是世界上最繁忙的水道,西欧、北欧等的十多个国家与世界各国的海运航线几乎全部通过这里。每年通过海峡的船舶达17.5万多艘次,货运量6亿多吨。由于海峡地处西风带,海水自西向东流人,而海峡恰向西开口呈喇叭形,因而会造成很大的海潮,加上风大雾多,航道狭窄,所以经常发生事故。马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间.连接南海和安达曼海,是沟通太平洋和印度洋的海上交通要道.海峡长约800千米,自东南向西北呈喇叭形.最窄处约37千米,西北口宽可达370千米,水深25-113米,可通行25万吨级大型油轮。海峡地处赤道无风带,风力很小,海流缓慢,潮差较小,海峡底部较为平坦,对航运极为有利。北太平洋沿岸国家与南亚、中国际快递东和非洲各国间的航线多经过这里,每年通过海峡的船只约10万艘次
  • 2016 - 09 - 27
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    兴亿国际中国主要港口    由于中国经济高速发展,港口物流量飞速提升,中国港口的货物吞吐量逐年攀升。以集装箱吞吐量为例,2011年1-10月,中国港口集装箱吞吐量总计5 129万箱,其中上海港吞吐量达到2 642万箱,占中国集装箱吞吐量的21.9%,如表4-3所示.2011年中国集装箱吞吐量超过千万箱的港口已达到6个:上海、深圳、宁波一舟山、广州、青岛和天津(天津2011年1 150万标箱)。目前,我国国际集装箱中转型枢纽港基本形成了华南以深圳兴亿国际港为中心,华东以上海组合港为中心,北方以青岛、天津、大连港为中心的三个航运中心雏形。在货物吞吐量方面,宁波一舟山港与上海港的吞吐量均超过5亿吨,两港占中国货物吞吐量的比重超过1/5。而北方港口货物吞吐量也占据重要地位,包括天津、青岛、大连、唐山、秦皇岛、营口与日照等港口,货物吞吐量均超过2亿吨。表4-3  2011年1-10月中国港口集装箱与货物吞吐且排名┌──┬─────┬──────┬────┬─────┬────────┬────┐│排名│港口      │集装箱吞吐量│所占比重│港口      │货物吞吐且/亿吨 │所占比重││    │          │  /万TEU    │        │          │    ...
  • 2016 - 09 - 27
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    包税清关2008年与200,年世界港口货物重.吞吐It排名┌────┬─────────────────┬──────────────────┐│排名    │2008年                            │2009年J。                           ││ ├─────┬────┬──────┼─────┬────┬───────┤│        │港口      │国家    │货物重t吞吐.│港口      │国家    │货物贡t吞吐, │├────┼─────┼────┼──────┼─────┼────┼───────┤│1       │新加坡    │新加坡  │5.15     ...
  • 2016 - 09 - 27
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    进口清关 加坡、中国香港和中国深圳。可见,包括中国在内的亚太地区已经成为世界集装箱运输的核心区域.若按货物重量吞吐量排名,2009年世界港口中,货物吞吐量超过亿吨的港口有31个,其中货物重量吞吐量超过2亿吨的港口有11个(表4-2中的10个港口外加中国大连,2009年吞吐量为2.04亿吨),货物重量吞吐量超过3亿吨的大港有6个,包括中国上海、新加坡、鹿特丹、中国天津、中国宁波一舟山和中国广州。其中较著名的港口是历进口清关史上吞吐量居世界第一、时间最长的港口—荷兰鹿特丹港,在1962-2003年40多年的时间货物吞吐量均居世界第一位。目前鹿特丹港的货物吞吐量在4亿吨左右,位居中国上海与新加坡之后,排在世界第三位。、┌──┬────────────────┬──────────────┐│排名│2009年                          │      2010年                ││ ├─────┬───┬──────┼───┬───┬──────┤│    │港口      │国家  │集装箱吞吐最│港口  │国家  │集装箱吞吐且│├──┼─────┼───┼──────┼───┼───...
  • 2016 - 09 - 27
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    世界著名港口  国际空运  世界港口的发展大体经历了三代。第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”,主要提供船舶停靠,海运货物的装卸、转运和仓储等;第二代港口功能定位为“运输中心+服务中心”,除了提供货物的装卸、仓储等,还增加了工业和商业活动,使港口具有了货物的增值功能;第三代港口功能定位为“国际物流中心”,除了作为海运的必经通道,在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外,还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能.第三代港口处理的主要货物是集装箱,服务的主要对象是班轮公司及其联盟,它们是国际海陆间货物运输通道的重要枢纽国际空运和节点,是区域性乃至国际性的商务中心,是区域性的信息中心。目前,世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流,但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化,一些大型港口已经开始向第三代港口转型。    世界国际贸易港口约有2 500多个,目前对于港口货运量的排名主要依据包括集装箱吞吐量、货物重量吞吐量两种,如表4-1和表4-2所示。在世界级集装箱大港中,2010年集装箱吞吐量超过1 000万TEU的港口有11个(表4-1中的10个港口外加中国天津国际空运港,2010年吞吐量为1 008万标箱),其中吞吐量超过2000万标箱的港口有中国上海、新
  • 2016 - 09 - 27
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    国际物流河口港。是指位于人海河流河口段的港口。这里具有良好的水运条件,兼有海运、河运之利,为港口的发展提供了便利条件。现在世界上一些大港多数为河口港,例如我国的上海港、广州港,荷兰的鹿特丹港等。    (3)河港。位于沿河两岸,并且具有河流水文特性的港口称为河港。传统上,河港建在内陆水域中,为内河运输服务,但随着近年来集装箱运输的发展,江海联运的模式开始引人物流领域。我国著名河港例如位于长江沿岸的南京港、武汉港等。    (4)湖港。是指位于湖泊沿岸的港口。作为国际性的湖泊具有国际运输的功能,而国际物流与海洋相通的湖泊也往往成为国际性的港口,例如北美五大湖区的多伦多港。(四)世界与中国主要的港口    港口有供船舶进人、驶离和停靠的码头,有装卸货物的设施,是海洋运输的起点与终点。港口及其所在的城市通常是海、陆、空运输的枢纽,而且往往也是金融和贸易中心。港口不仅是货物水、陆、空运输的中转地,而且提供了发展转口贸易、自由港和自由贸易区的机会,在现代国际生产、贸易和运输系统中处于十分重要的战略地位,发挥着日益重要的作用。    目前世界上能开展国际贸易的海港总计2000多个,其中世界著名贸易港有亚洲的国际物流中国上海、新加坡、中国香港、釜山、神户、横滨、高雄等港口,欧洲的鹿特丹、汉堡港,北美的纽约、长滩等港口。
  • 2016 - 09 - 27
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    渔港。专为渔船服务的港口。渔船在这里停靠并卸下捕获物,同时进行淡水、燃国际快递料以及其他物资的补给,渔港还进行水产品的储藏和加工作业等。    (3)工业港。固定为某一工业企业服务的港口称为工业港,它专门负责该企业进行原材料、产品和所需物资的装卸转运工作,一般设于工厂附近,而有的又是在商港范围内划出一定的区域专为某企业服务。国际快递  (4)军港。专供军舰停泊使用的港口,也进行军事物资的运输作业。军港受严格的管制,一般不对外开放。(5)避风港。供船舶在大风情况下临时避风的港口称为避风港。2.按地理位置分类    (1)海港。在地理条件和水文气象方面具有海洋性质,而且为海船服务的港口称为海港。海港可分为海湾港和海峡港。海湾港位于海湾内,常有呷角或岛屿等天然屏障做国际快递保护,不需要或只需要较少的人工防护即可防御风浪的侵袭。例如我国的大连港在大连湾内,海岸长40多千米,湾内港阔水深;青岛港位于胶州湾东岸等。海峡港处于大陆与岛屿或岛屿与岛屿之间的海峡地段上的港口,例如新加坡港位于新加坡岛屿巴丹岛、卡利门岛之间的海峡上。海峡一般都是重要的海上运输通道,港口的建立对海上运输提供了极大的便利,同时对当地的经济发展有极大的作用。
  • 2016 - 09 - 27
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    货运代理商业功能。凭借港口十分活跃的货物转运和旅客运输,国际贸易及金融业务都伴随港口发展起来。目前,世界上大部分的商业城市都是世界著名的港口.    (4)物流功能。充分利用港口的各种资源,加速货物的流通,提高货物的流通效益和效率。    (5)经济辐射功能。随着港口功能的不断完善和现代物流业的发展,港口对海外R内陆腹地辐射作用逐渐扩大和加深,对周边地区经济发展的带动作用不断增强,这不仅促进了腹地经济的发展和对外交流,也使港口功能得以拓展和完善。货运代理   (6)现代物流中心功能。港口作为国际物流的一个特殊节点,能有效地将物流、资金流和信息流融为一体,同时,现代物流产业已在全球范围内迅速发展成为一个极具发展空间和潜力的新兴产业,也有越来越多的港口为提升竞争力,正在向物流中心发展。(三)港口的分类港口种类繁多,按用途和地理位置的不同,港口可分成以下几类。1.按用途分类    (1)商港。主要是供旅客上下和货物装卸转运用的港口。其中又可分为综合港和专业港。综合港指用于旅客运输和装卸转运各种货物的港口,如我国的上海港、天津港、大连港等,国外的如荷兰的鹿特丹港、德国的汉堡港、日本的神户港等。专业港是指专门进货运代理行某一种货物的装卸或以此种货物为主,如我国的秦皇岛港主要以煤炭和石油为主,澳大利亚的丹皮尔港以铁矿石出口为主等。
台湾专线确定是否同意承保的情况。保险人知道或在通常业务中应当知道的情况,保险人没有询问的,被保险人无须告知。关于被保险人违反告知义务的后果,各国有两种立法例,一是保险人有权解除合同,二是保险合同无效。’    我国的规定是:在被保险人故意违反告知义务时,台湾专线保险人有权解约,对解约前发生的损失不负赔偿责任,并不退还保险费;在非故意(即过失)的情况下,保险人既可以解约,也可以要求相应增加保险费,保险人若解约的,对解约前发生的损失应负赔偿责任,但未告知的情况对保险事故的发生有严重影响的,保险人对解约前发生的损失不负赔偿责任,但须退还保险费。台湾专线
发布时间: 2017 - 04 - 01
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美国专线整的多式联运。    (1)在IPI运输方式下,其提单缮制时应写明:    卸货港:LONGBEACH(长滩)    交货地:IPIMEMPHIS, TN(内陆公共点多式联运孟菲斯,田纳西州)。 ,(2)运输经营人承担的责任从接收货物时起至交付货物时止,即对全程运输负责。    (3) IPI运输方式下的集装箱货物,在到岸价的情况下,卖方(发货人)承担的责任、费用终止于最终交货地。 美国专线(4) IPI运输尽管使用两种不同的运输方式,但使用同一张货运提单,并收取全程运费。集装箱集装箱货运站集装箱堆场国际多式联运OCP  MLB  IPI集装箱货运中的交接方式有哪些?试比较普通海运提单与集装箱提单条款的异同。国际多式联运经营人的责任是什么?美国专线
发布时间: 2017 - 04 - 01
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泰国专线一、最大诚信原则    最大诚信原则(utmost good faith)作为海上货物运输保险合同的基本原则不仅贯穿于订立合同之前或之时,而且贯穿于履行合同的全过程。它不仅要求被保险人应尽最大诚信,也要求保险人尽最大诚信。依据该原则,保险合同当事人均须分别履行以下有关义务。泰国专线(一)如买告知    是指被保险人应于订立合同之前将其所知道的一切重要情况告诉保险人,“重要情况”指被保险人知道或在通常业务中应当知道的有关影响保险人据以确定保险费率或者泰国专线
发布时间: 2017 - 04 - 01
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马来西亚专线保险是社会经济发展到一定阶段的产物。而今,在世界很多国家中,特别是经济发达国家,保险已经成为国民经济中的重要组成部分,而国际货物运输保险则又是国际物流业务流程中不可缺少的重要环节。本章主要介绍国际货物运输保险业务中的一些基本知识和具体操作技能。马来西亚专线但是,要从事国际货物运输保险实际业务工作,首先应该对有关保险的基础理论和基础知识有所了解。 保险的基本原则(basic principles of insurance)是投保人(被保险人)和保险人(保险公司)签订保险合同、履行各自义务,以及办理索赔和理赔工作所必须遵守的基本原则。与国际物流有密切关系的保险基本原则主要有最大诚信原则、近因原则、可保利益原则、损失补偿原则及代位追偿权原则。马来西亚专线
发布时间: 2017 - 04 - 01
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新加坡专线国际货物运输保险    理解保险的基本原则是理解国际货物运输保险的基础。专洋货物运输保险的保障范围包括各种风险、损失和费用,海洋货物运输的保险条款中详细介绍了中国人民保险公司的海洋货物运输保险条款和英国伦教保险协会的保险条款,这些是本章的重点内容。新加坡专线此外,本章还介绍了陆路、航空等运输方式下的保险条款以及保险实务的内容。保险的基本原则 保险是社会经济发展到一定阶段的产物。而今,在世界很多国家中,特别是经济发达新加坡专线
发布时间: 2017 - 04 - 01
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