放心,从承诺开始
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News 公司动态
  • 2016 - 10 - 20
    浏览次数: 101
    航空主运单和航空分运单这是根据航空货运单签发人的不同来划分的。1)航空主运单  包税清关航空主运单(master air waybill,MAWB)是由航空运输公司签发的航空货运单。它是航空公司和航空货运代理公司之间订立的运输合同,是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据,每一批航空运输货物都有自己相对应的航空主运单。  2)航空分运单  包税清关 航空分运单(house air waybill, HAWB)又称“小运单”,是航空货运代理公司在办理集中托运业务时签发的航空货运单。在集中托运的情况下,航空货运代理公司把从各个托运人那里收到的各小批量货物集中办理托运。代理公司为方便工作,就另发给委托人自己签发的分运单,即航空分运单。.:,  包税清关航空主运单是航空运输公司与航空货运代理公司之间签订的货物运输合同,合同双方为集中托运人和航空运输公司。而航空分运单是航空货运代理公司与托运人之间的货物运输合同,合同双方分别为货主和航空货运代理公司,货主与航空运输公司没有直接的契约关系。在起运地由航空货运代理公司将货物交付航空运输公司,在目的地再由航空货运代理公司或其代理从航空运输公司处提取货物,然后转交给收货人。航空分运单具有与航空主运单相同的法律效力,只是由航空货运代理公司承担货物的全程运输责任。(四)航空货运单的填开责任
  • 2016 - 10 - 20
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    航空货运单(一).航空货运单的概念  进口清关航空货物运单即航空货运单,是由托运人或以托运人的名义填制,托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输合同。航空货运单由承运人定制,托运人在托运货物时要按照承运人的要求进行填制。航空货运单既可用于单一种类的货物运输,也可用于不同种类货物的集合运输;既可用于单程货物运输,也可用于联程货物运输。(二)航空货运单的构成  进口清关目前国际上使用的航空货运单少的有9联,多的有14联。我国国际航空货运单一般由3联正本拓联副本和3联额外副本共12联组成。“乡    正本单证具有同等的法律效力,副本单证仅是为了运输使用方便。航空货运单的3份正本中第一份注明“交承运人”,由托运人签字、盖章;第二份注明“交货人”,由托运人和承运人签字、盖章;第三份由承运人在接受货物后签字、进口清关盖章,交给托运人,作为托运货物及货物预付运费时运费的收据,同时也是托运人与承运人之间签订的具有法律效力的运输文件。
  • 2016 - 10 - 20
    浏览次数: 75
    (16)国际空运货物的品名及数量(包括尺寸或体积)(natured and quantity of goods (Incl.dimensions or volume) )。本栏填列货物的品名和数量(包括尺寸或体积)。若一票货物包括多种物品时,托运人应分别申报货物的品名,填写品名时不能使用“样品”、“部件”等这类比较笼统的名称。货物中的每一项均须分开填写,并尽量填写详细,如“9筒35毫米的曝光动画胶片”、“新闻短片(美国制)”等,本栏所填写内容应与出口报关发票、进出口许可证上列明的货物相符。危险品应填写适用的准确名称及标贴的级别。    (17)托运人签字(signature of shipper)。托运人必须在本栏内签字。    (18)日期(date)。本栏填列托运人或其代理人交货的日期。(三)托运书的审核  国际空运 在接受托运人委托后、单证操作前,由货运代理公司的指定人员会对托运书进行审核,或称之为合同评审。审核的主要内容有价格和航班日期等。目前,航空公司大部分采取自由销售方式。每家航空公司、每条航线、每个航班,甚至每个目的港均有优惠运价,这种运价会因货源、淡旺季经常调整,而且各航空公司之间的优惠运价也不尽相同,有时候更换航班,运价也随之更换。    货运单上显示的运价虽然与托运书上的运价有联系,但相互之间有很大区别。货运单上显示的是TACT上公布的适用运价和费率,托运书上显示的是航空公司优惠运价加上杂费和服务费或使用协议价格。托运书的价格审核就国际空运是判断其价格是否能被接受、预定航班是否可行。审核人员必须在托运书上签名并写上日期以示确认。
  • 2016 - 10 - 20
    浏览次数: 70
    国际物流供海关用的声明价值(declared value for customs)。国际货物通常要受到目的站海关的检查,海关根据此栏所填数额征税。L:去    (8)保险金额(insurance amount requested)。中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代保险业务,本栏可空着不填。    (9)处理事项(handling information)填列附加的处理要求。例如,另请通知(alsonotify),除填收货人姓名外,如托运人还希望在货物到达的同时通知他人,应另填写通知人的全名和地址;外包装上的标记;操作要求,如易碎、向上等。    (10)货运单所附文件(documentation to accompany air waybill),填列随附在货运单上运往目的地的文件,应填上所附文件的名称。例如,托运人所托运的动物证明书(shipper's certification for live animals)。    (11)件数和包装方式(number and kind of packages)。填列该批货物的总件数,并注明其包装方法。例如包裹(package)、盒(case)、板条箱(crate)、袋(bag)、卷(roll)等.如货物没有包装时,就注明为散装。  (12)国际物流实际毛重(actual gross weight)。本栏内的重量应由承运人或其代理人在称重后填人。如托运人已填上重量,承运人或其代理人必须进行复核。  于  (13)运价类别(rate class)。它是指所适用的运价、协议价、杂费、服务费。    (14)计费重量(chargeab...
  • 2016 - 10 - 20
    浏览次数: 87
    (二)托运书的内容  国际快递(1)托运人(shipper's name and address)。填列托运人的全称、街名、城市名称、国家名称及便于联系的电话、电传或传真号码。    (2)收货人(consignee's name and address)。填列收货人的全称、街名、城市名称、国家名称(特别是在不同国家内有相同城市名称时,更应注意填上国名)以及电话号、电传号或传真号,本栏内不得填写“to order"(凭指定)或“to order of the shipper"(凭托运人的指定)等字样,因为航空货运单不能转让。    (3)始发站机场(airport of departure)。填写始发站机场的全称。t  (4)国际快递目的地机场(airport of destination).填写目的地机场(机场名称不明确时,可填城市名称),如果某一城市名称用于一个以上国家时,应加上国名。    (5)要求的路线/申请订舱(requested routing/requested booking)。本栏用于航空公司安排运输路线时使用,但如果托运人有特别要求时,也可填人本栏。  (6)国际快递供运输用的声明价值(declared value for carriage)。填列供运输用的声明价值金额,该价值即为承运人赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费。但如果所交运的货物毛重每千克不超过20美元(或等值货币),无须填写声明价值金额,可在本栏内填人“N VD" (no value declared,未声明价值),如本栏空着未填写时,承运人或其代理人可视为货物未声明价值。
  • 2016 - 10 - 20
    浏览次数: 87
    货运代理高度的信息化控制航空快件在整个运输过程中都处于电脑的监控之下,其在运输过程中的中转、收货等信息都将输人电脑,这些信息可以及时反馈到发货人,让发货人、收货人都放心。服务质量较高,费用也较高    航空快递自诞生之日起就强调快速的服务。一般洲际快件运送在1-5天内完成;地区内部只要1-3天,这是其他运输服务难以比拟的。此外,在航空快递形式下,快件运送自始至终是在同一公司内部完成的,各分公司操作规程相同,服务标准也基本相同,而且同一公司内部信息交流方便,对客户的高价值、易破损货物的保护也会更加妥帖,所以运渝的安全性、可靠性也更好,相应的运费也更高。货运代理国际航空货运单证一、托运书(一)托运书的基本概念  货运代理根据《华沙公约》第5条第1款和第5款规定,货运单应由托运人填写,也可由承运人或其代理人代为填写。实践中,货运单是由承运人或其代理人代为填制的。因此,作为填开货运单的依据—托运书,应由托运人自己填写,而且托运人必须在上面签字或盖章。    托运书(shipper's letter of instruction, SLI)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种单证,其上列有填制货运单所需各项内容,并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。托运书的内容与货运单基本相似,但它的缮制要求却不如货运单严格。
  • 2016 - 10 - 20
    浏览次数: 89
    国际货运代理 但是航空快递作为一项专门的业务而独立存在,亦具有其他运输方式所不能取代的特点。与普通航空货运业务、国际邮政业务相比,航空快递具有以下特点。、  1.快递公司有完善的快递网络快递公司之所以可以快速地把顾客所托运的货物送到目的地,取决于其完善的服务网络’,快速高效的资源整合。从服务层次看,航空快递因设有专人负责,减少了内部交接环节,缩短了衔接时间,因此其运送速度快于普通航空货物运输和邮递业务。以收运文件和小包裹为主  国际货运代理.从运送范围来看,航空快递以收运文件和小包裹为主。快递公司对收件有最大重量和最大体积的限制。普通航空货运则以收运进出口贸易货物为主,并且规定每件货物的最小体积和最小重量。国际邮政业务则以运送私人信函为主要业务范围,要求货物的体积、重量比航空快件要小。航空快递、普通航空货运、国际邮政业务三者业务范围之间有一定交叉,但各自又有自己的主导业务。特殊的运输单据  国际货运代理航空快递的运输单据(proof of delivery, POD)是航空快递业务中重要的单据,它由多联组成(各快递公司的POD有所不同),但一般都包括发货人联、随货同行联、财务结算联、收货人应收联等,其上印有编号及条形码。POD类似于航空货运中的分运单,但比航空分运单的用途更为广泛
  • 2016 - 10 - 20
    浏览次数: 94
    国际货代公司用电传、E-mail或传真等形式将所发运快件有关信息(航空货运单及运单号、件数、重量等内容)通告中转站或目的站的快递公司。快件到达中转站或目的地机场后由中转站或目的港的快递公司负责办理清关手续、提货手续,并将快件及时送到收货人手中,之后将快件派送信息及时反馈到发件地的快递公司。2.门到机场服务(door to airport)  国际货代 运输服务职能到达收件人所在城市或附近的机场。快件到达目的地机场后,当地快递公司及时将到货信息告知收件人,收件人可自己办理清关手续,也可委托原快递公司或其他代理公司办理清关手续,但需要额外缴纳清关代理费用。采用这种运输方式的多是价值较高,或者目的地海关当局对货物或物品有特殊规定的快件。3.专人派送(courier on board)    这种方式是指发件的快递公司指派专人携带快件在最短的时间内,采用最快捷的交通方式,将快件送到收件人手里。  国际货代比较上述三种快递方式,第一种方式是最方便、最简单,也是使用最为普遍的;第二种方式在时间上由于采用普通货运形式,简化了发件人的手续,但是需要收货人安排机场的清关、提货手续;第三种方式是一种特殊的服务,费用也较高,一般使用较少。(三)航空快递的特点    航空快递与普通航空货物运输相比,其基本程序和需要办理的手续相同,所需要的运输单据和报关单证也基本一样,且都要向航空公司办理托运;都要与收、发货人及承运人办理交货、接货手续;都要提供相应的报关单证向海关办理进、出口报关手续。
  • 2016 - 10 - 20
    浏览次数: 104
    那些可以享受航空公司优惠运价的货物,如书本等,如果采用集中托运方式,则无法享受到集中托运运费的优惠。  兴亿国际集中托运方式已在世界范围内普遍开展,形成较完善、有效的服务系统,为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的作用。集中托运成为我国进出口货物的主要运输方式之一。航空快递航空快递的含义    航空快递((air express)是指具有独立法人资格的企业将进出境货物从发货人所在地通过自身或代理网络运达收件人的一种快速运输方式。航空快递业务又称为航空急件传送,是目前国际航空运输中最快捷的运输方式。它不同于航空邮寄和航空货运,二般由一个专门经营该项业务的公司(通常为航空货运代理公司或航空速递公司)和航空公司合作,派专人以最快的速度在货主、机场、用户之间运输和交接货物。该项业务是在国际上两个空运代理公司兴亿国际之间通过航空公司进行的,特别适用于急需的药品、医疗器械、贵重物品、图纸资料、货样及单证等的传送。(二)国际航空快递的主要形式1.门到门服务(door to door)  兴亿国际发件人需要发货时打电话给快递公司,快递公司接到电话后,立即派人到发件人处取件。快递公司将发运的快件根据不同的目的地进行分拣、整理、核对、制单、报关。利用最近的航班,通过航空公司(或快递公司自己的班机)将快件运往世界各地。发件地的快递
  • 2016 - 10 - 19
    浏览次数: 84
    航空货运单是承运人交付货物和收货人核收货物的依据。兴亿国际份都印有背面条款,第一份为蓝色,交发货人保存,其正本一式三份,是承运人或其代理人接收货物的依据;第二份为绿色,由承运人留存,作为内部记账凭证;最后一份为粉红色,随货同行,在货物到达目的地,交付给收货人时作为核收货物的依据。此外,航空货运单还有多于6份的副本。其中黄色副本是提货收据,由收货人在提货时签字后留存在到达站备查;其余的副本均为白色,分别给代理人及第一、第二、第三承运人和目的港有关业务之用。  (4)兴亿国际航空货运单的正本可作为承运人的记账凭证,是承运人据以核收运费的账单。航空货运单分别记载着属于收货人所负担的费用和代理费用,并详细列明费用的种类、金额,因此可作为运费账单和发票。    (5)航空货运单是货物出口时的报关单证之一,也是货物到达目的地机场进行进口报关时海关放行检查时的基本依据。    (6)航空货运单是承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险时的保险证书。办完保险的航空货运单称为红色航空货运单。货运单的有效期  兴亿国际航空货运单自填制完毕、托运人或其代理人和承运人或者其代理双方签字后开始生效,货物运到目的地,收货人提取货物并在货运单交付联(或提货通知单)上签收认可后,货运单作为运输凭证,其有效期即告终止。但作为运输合同的法律依据,航空货运单的有效期应至自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起两年内有效。
新加坡专线ICC(B)负责承保海水水损。河水、湖水进人船舶、驳船、集装箱等运输工具所致的货物    (2) CIC水渍险对浪击落海的损失不负责,浪击落海的责任在特别附加险“舱面险”中负责;ICC(B)对浪击落海负责。3..CIC平安险与ICC(C)条款责任范围的比较    (1) CIC平安险承保自然灾害所导致的货物的全部损失,虽已明确指出自然灾害造成的部分损失不赔,新加坡专线但对在运输工具已经发生意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失则赔,而ICC的(C)险中对自然灾害和一般性的意外事故均未列人责任范围,即对自然灾害如“地震、火山爆发、雷电”以及一般性的意外事故如“海水、湖水或河水进人船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所”新加坡专线
发布时间: 2017 - 04 - 08
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俄罗斯专线  三、中英海洋货物运输保险条款比较._、    中国人民保险公司海洋货物运输保险条款(CIC)与英国伦敦保险协会货物运输保险条款(ICC)之间在保险的责任范围、保险责任期限以及索赔条款等方面均存在不同。    (一)保险责任范围的比较1. CIC一切险与ICC(A)条款承保范围的比较    CIC一切险条款采用的是列明风险的方式规定责任范围,俄罗斯专线而ICC(A)采用“一切风险除外责任”的方式规定责任范围。2. CIC水渍险与1CC(B)条款承保范围的比较(1) CIC水渍险条款对海水造成的货物损失负责,但对淡水水损原则上按附加险处理;俄罗斯专线
发布时间: 2017 - 04 - 08
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英国专线而将按照国际商品类别制定的各种货物运输条款称为协会专门险条款。这些条款是按商品的类别划分的,是各类商品专用的条款。协会专门险条款有:协会煤炭条款(institute coal clauses)、协会散装石油条款(institute bulk oil clauses);协会生橡胶条款(液状生橡胶除外)(institute natural rubber clauses(excluding liquid latex))、协会黄麻条款(institute jute clauses)、英国专线协会木材贸易条款(institute timber trade federation clauses) ,协会冷冻食品条款(institute frozen foods clauses (excluding frozen meat))、协会冷冻肉条款(institute frozen meat clauses)、协会日用品贸易条款(institute commodity tradeclauses)。    这些专门险条款具有下列特点。’    (1)承保有关海上风险的专门险条款,完全依照1982年《协会货物标准条款》的结构而制定,承保战争险及罢工险的专门险条款也同样依照1982年ICC(战争险条款)和ICC(罢工险条款)的结构而制定。&...
发布时间: 2017 - 04 - 08
浏览次数:129
德国专线因任何人或人们的恶意行为而造成保险货物的全部或一部分的有意损害或    (2)由于破坏行为或故意破坏行为造成的保险货物的灭失或损害。    对恶意损害条款承保的责任,只有ICC(A)的承保责任中包括此项风险,而ICC(B)及ICC(C)的承保风险中不包括此项风险。因此,投保ICC(B)或ICC(C)的投保人可以通过加保恶意损害险获得此项风险的保障。德国专线    协会恶意损害险同协会罢工险在承保责任上是不同的,罢工险承保的风险是恐怖主义者或有组织、有政治动机的人员的故意行为造成的保险货物的损毁或灭失。6.协会专门险条款 I    在伦敦保险市场,通常把1982年生效的ICC(A), ICC(B) , ICC(C)等条款称为标准德国专线
发布时间: 2017 - 04 - 08
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法国专线(3)为避免或避免上述承保风险有关的行动所引起的共同海损和救助费用。    2)协会货物罢工险的除外责任    协会货物罢工险的除外责任除以下两点以外,其余各项同ICC ( A)的除外责任基本上是相同的。·/    (1)因罢工等产生的各种劳动力不足、缺乏,以及供给的阻塞所引起的货物灭失、损害或费用,不予承保。    法国专线(2)因罢工所支出的各种必需的追加费用,如装卸费用、保管费等罢工险不予承保。    3)罢工险的责任期限    罢工险的保险责任期限同海洋货运保险关于责任期限的规定相同,采用仓至介条款.5.协会恶意损害险条款  协会恶意损害险(institute malicious damage clause)是1982年《协会货物条款》中唯一的附加险别。它承保的责任具体如下。  (1)破坏。法国专线
发布时间: 2017 - 04 - 08
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