国际货代在从事国际货代业务的实践中，国际海洋货运代理人应了解有关班轮公司的情况，以便在必要时从中选择适当的承运人。世界上集装箱班轮公司有很多，并且大的班轮公司都已进人了中国海运市场。(二)船舶代理人 国际货代 船舶代理人是指接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。由于国际船舶代理行业具有一定独特的性质，所以各国在国际船舶代理行业大多制定有比较特别的规定。 中国最大的国际船舶代理公司是成立于1953年的中国外轮代理公司。20世纪80年代末中外运船务代理公司成立，成为第二家从事国际船舶代理业务的国际船舶代理公司。现在，在我国对外开放的港口都有多家国际船舶代理公司。实践中，国际货运代理人国际货代经常会与船舶代理人有业务联系。无船承运人无船承运(non-vessel operating common carrier)，也称无船公共承运人，是指以承
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国际快递接货物的情况下，会约定交接时间，而不规定装卸船时间;在船边交货或提取货物时，也仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。二、班轮船期表 国际快递 班轮船期表((liner schedule)是班轮运输营运组织工作中的一项重要内容。班轮公司制定并公布班轮船期表有多方面的作用。首先是为了招揽航线途经港口的货载，既满足货主的需要，又体现海运服务的质量;其次是有利于船舶、港口和货物及时衔接，以便船舶有可能在挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率;再次是有利于提高船公司航线经营的计划质量。 班轮船期表的主要内容包括航线，船名，航次编号，始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。三、班轮运输关系人班轮运输中，通常会涉及班轮公司、船舶代理人、无船(公共)承运人、海洋货运代理入、札运入收货人等有关货物运输的关系人。(一)班轮公司 国际快递 班轮公司是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之问班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其他运输单据.根据各国的管理规定，班轮公司通常应有船舶直接挂靠该国的港口。班轮公司有时也被称为远洋公共承运人(ocean common carrier)。
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国际快递接货物的情况下，会约定交接时间，而不规定装卸船时间;在船边交货或提取货物时，也仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。二、班轮船期表 国际快递 班轮船期表((liner schedule)是班轮运输营运组织工作中的一项重要内容。班轮公司制定并公布班轮船期表有多方面的作用。首先是为了招揽航线途经港口的货载，既满足货主的需要，又体现海运服务的质量;其次是有利于船舶、港口和货物及时衔接，以便船舶有可能在挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率;再次是有利于提高船公司航线经营的计划质量。 班轮船期表的主要内容包括航线，船名，航次编号，始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。三、班轮运输关系人班轮运输中，通常会涉及班轮公司、船舶代理人、无船(公共)承运人、海洋货运代理入、札运入收货人等有关货物运输的关系人。(一)班轮公司 国际快递 班轮公司是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之问班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其他运输单据.根据各国的管理规定，班轮公司通常应有船舶直接挂靠该国的港口。班轮公司有时也被称为远洋公共承运人(ocean common carrier)。
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无须签订运输合同 包税清关在杂货班轮运输中，通常是在货物装船后由承运人或其代理人签发提单;在集装箱班轮运输中，除通常由承运人或其代理人签发提单外，还可以根据需要签发海运单。这些单证上记有详细的有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务的条款。 (二)不同运输方式下货物交接地点不同】 包税清关 在杂货班轮运输中，除非订有协议可允许托运人在船边交货和收货人在船边提货，通常承运人是在装货港指定的码头仓库接收货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物;在集装箱班轮运输中，通常承运人是在装货港集装箱堆场接收货物，并在卸货港集装箱堆场交付货物。拼箱货则由集拼经营人在装货港集装箱货运站接受货物，并在卸货港集装箱货运站交付货物。(三)承运人负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用 包税清关 在杂货班轮运输中，班轮公司通常不负担仓库至船边或船边至仓库搬运作业的费用;在集装箱班轮运输中，由于运输条款通常为CY/CY(堆场一堆场)，所以班轮公司理应负担堆场至船边或船边至堆场搬运作业的费用。(四)不计算滞期费和速遣费承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。在堆场或货运站交
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进口清关务需要，而且也必须适应国际公约或有关国家和港口的法令或习惯要求，使之能为各关系方所承认和接受。所以，就一些主要的货运单证而言，在名称、作用和记载内容上大多是大同小异，可以在国际上通用。(三)海上运输适用法规的国际统一性}}: 进口清关 国际海上货物运输从事的是国际贸易的货物运输，是国际间的货物运输，在运输中经常会发生各种事故或争议。这些问题的发生不一定是在本国的水域范围内，争议的各方也可能分属不同的国家。因此，在处理这些问题时，就需要一系列统一的国际公约来解决。为此，世界各国海运界一直都在谋求制定能为各国所承认的国际海运公约，并在这方面已取得了很大的成果。班轮运输 进口清关班轮运输((liner shipping)，也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表((liner schedule)，在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务(transport service)，并按运价本(tariff)或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。班轮运输的特点
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