国际货代RFID系统的读取率比条码系统更高，处理容量更大。香港机场局公关部在邮件中称:机场的处理效率、稳定性和容量都得到了提高，乘客、航空公司和机场局都从这项RFID应用中获利。

RFID行李标签使得机场行李处理过程更加简化。现在，行李送往飞机装载之前，机场工作人员无须再手工扫描每件物品，行李只要经过传送带，沿途多台固定阅读器即可完国际货代成行李登记过程。中国香港国际机场RFID项目始于2004年。机场与摩托罗拉及其合作伙伴AveryDennison和Print-O-Tape签订T一份为期三年的合同。Avery Dennison将为行李标签提供AD-833 UHF EPC Gen 2嵌体，而Print-O-Tape负责将嵌体封装成21英寸长的自粘行李标签。
    HKIA的所有70家航空公司都参与了这个项目，对它们各自通道的行李进行打印和扫描标签。当一个行李被登记时，标签的RFID嵌体被编入一个唯一的ID码和Julian日期(代表日期和时间)。航班号、代表终点站的三个字母代码和标签ID码以文本或条码的形式打印在标签的正面。RFID的ID码与FIKIA后端行李处理系统的数据相对应，如乘客的姓名、航班号和终.点机场。标签完成打印和编码后，贴在行李的手柄上，与条码标签一样。Matrics是一家被摩托罗拉收购的EPC RFID硬件开发商和制造商，是最早参与香国际货代港机场RFID项目的。Matrics在2005年为HKIA初期的RFID项目供应软硬件。目前，HKIA采用宁300多个Motorola XR400和AR400固定RFID阅读器，安装在登机点