法国专线海上风险存在于货物运输过程中涉及的很多环节，因此这些海上货物运输货损事故的发生在所难免。虽然可根据有关合同条款、法律、公约等规定，对所发生的货损事故进行处理，但是在实际处理过程中，受损方与责任方之间往往会发生争议，故处理货损事故首先要明确以下两个关系。 一是国际贸易与国际货物运输的关系.国际运输索赔程序与贸易索赔程序是分开的。法国专线货运代理在处理索赔时经常会收到托运人以“收货人在收到货后，发现货损，货物延误故拒付托运部分或全部的货款，或取消今后的订单等”为由，向货运代理提出部分或全部的贸易损失，这实质上是一种贸易风险的转嫁，货运代理应该要求托运人运用“国际贸易法”的法律来保护其自身的利益。即使托运人或收货人合法享有向对方提起贸易索赔的权利，也不应该将运输索赔的解决作为解决贸易问题的前提，并以此向货运代理提出非法国专线