国际空运 若需要时，由买方自担风险和费用取得任何进口许可或其他官方授权，办理进口和过境运输所需的一切海关手续，并承担其手续费用支付进口关税、税款和其他费用。
(5)买方受领货物和接受卖方提供的交货单据(如提单或海运单)。
2.使用FOB术语时应注意的问题
1)船货衔接的问题
根据《Incoterms 2010》的解释，采用FOB贸易术语成交时由买方来办理租船或订舱的事宜，卖方没有办理运输合同的义务，但要负责将贯韧在甘IUJ规正俐。。问曰关二大/J 7曰国际空运定的船只上，这就存在一个船货衔接的问题。为了避免因为船货衔接不当而造成额外的损失，买方应该在租船订舱后将承运人、船名、舱位、装货地点和时间等详细的运输信息及时告知卖方以便卖方合理安排出运事项。在货物完成装运后，卖方也必须发出一份装船通知(shipping advice)，及时地把有关装船的详细信息通知给买方，一般而言“及时”不得超过24小时。在实践中经常会出现买方由于种种原因而委托卖方代为租船订舱的情况，对此，(Incoterms 2010》的解释是卖方应尽力协助，但不必承担因此产生的任何风险、责任和费用，所以到时租不到船、订不到舱造成货物不能及时出运的后果应由买方承担。
2) FOB贸易术语变形
    (Incoterms 2010》的解释中要求卖方负责支付货物装上船前的一切费用，由干将货物装上船是一个连贯的事件，而装运费又是一个笼统的概念，不同运输方式下装运费用的承担方也有所不同。因此，为了使装运费能得到合理的分摊，往往需要买卖双方在合同中国际空运另外做出具体约定以明确责任，于是便出现了FOB贸易术语的变形。常见的FOB贸易