FedEx、UPS和DHL等国际快递巨头的差距在哪里？
日期：
2016-10-14
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国际快递根据有关运输法律，装卸港口一经列名指定，就构成承运人的一项承诺，船舶必须驶往列名港口卸货，除非发生不可抗力事件或英美法中的“合同受阻”事件(frustration)所以，虽然邻近条款中使用了、r”这一词句，表面上看承运人可以选择在邻近港口卸货，但实际上承运人首先应当选择在列名港口卸货.只有当列名港口发生阻碍事件(hindrance)使船舶无法安全进人列名港口，承运人才有权选择到合理的邻近港口卸货。
国际快递对于什么情况才构成“阻碍事件”没有严格的界限，应根据合理原则确定。判断时应考虑延误的时间长短、花费的费用多少、邻近港口的距离等因素。从英国的判例看，严重的阻碍事件已构成“合同受阻”的，如战争、持续的罢工等，未构成“合同受阻”的一些严重事件也允许承运人选择邻近港口。例如，短期的阻碍，如几天的航道堵塞、半个月的等候大潮都不算是严重阻碍事件，港口拥挤造成的较长时间等待更属于商业风险，但江河里的港口遇到枯水期需等候儿个月船舶才有足够水深进港，便是严重阻碍事件(但不一定构成合同受阻)，允许承运人选择邻近港口卸货。因此，承运人在依赖邻近条款时，应充分考虑各种因素，避免滥用权利。
提单的背面条款
1)背面条款概述
国际快递班轮提单的背面条款规定了承运人与货方(merchants)的权利与义务、责任期间、责任限制、责任免除、法律适用、法律管辖和特殊货物运输等内容，是班轮运输合同的重要组成部分。
班轮提单背面条款的订立与租船合同相比有其特殊性。按照法律基本原则，合同条款是合同双方在自愿、平等基础上达成意见一致的具体体现。但班轮提单条款却是由承
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TNT全球上门提货目前次要提供以下五种门到门的效劳，分别是当日快件、早上快件、午时快件、全球午后快件、经济快件等。这五项效劳均为质量好信誉好的TNT全球上门提货的标准化效劳，效劳的内容及要求都依照严厉的规范及相关顺序进行。下面一起来了解一下TNT全球上门提货的优势有哪些？一、集散站方便提货TNT全球上门提货过程中的集中分级分拣集散站分为主集散站和卫星集散站。卫星集散站对货物进行粗检，按流向运到相应的主集散站，在主集散站进行集中分拣。分量小的货物由货物抵达地的主集散站运到卫星集散站配送，大的货物由主集散站直接配送。二、分拣和运输的效率高TNT全球上门提货组织方式的一致销售、集中分级分拣、一致运输，特别是集中分级分拣，将不同的货运站进行功用设置，有些大型货运站完全效劳于粗拣后站与站间的运输。这种接力式的分拣、运输，强化集团公司间的协作，TNT全球上门提货也提高分拣和运输的全体效率。三、提供的效...
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之前小编也有说关于UPS代理商在价格方面，服务方面的优势，大家有时间可以在我司官网的公司动态浏览一下关于我司代理的渠道信息。 作为UPS代理商在价格方面肯定是比公布价优惠很多， 同时，小编也说过很多次，但凡货物直飞到大陆的我司都不包清关不包税，我司只是帮客户先垫付税金，等税单出来是客户要自己承担的。不要等税单出来了客户觉得税金高不接受，这个税金是客户需自觉承担有可能会产生很高的进口税费，我司只是垫付.作为UPS代理商为什么说服务方面比其他公司好，很多客户需要自己去查件出现问题很多快递公司都敷衍了事，而我司不需要客户自己去查件，每天都会查询物流状态并告诉客户，如果货物出现问题，我司也会协助客户解决问题，我们收到很多好评。UPS的时效主要针对于取件地，清关时间，检验检查等一般时效在3-6个工作日，最近欧洲国家疫情严重，德国法国都开始封城， 货物经过德国国家都会有相应的延误，还请各位客户知悉。 ...
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私人物品可以运输到国内吗？ 答案是： 不可以的。 私人物品如果穿过，用过，二次的话就是不能运输，这些要记住哦。最近挺多很多客户从美国购买东西回国，我司都是推荐走FedEx进口渠道，前段时间我司推出了美国到中国的FedEx进口促销价格，很多客户就询问小编那个价格还有吗？ 这个促销价现在还是有的。 下个月就是国外的“黑五”很多客户都很小编说已经在蠢蠢欲动，还是要强调一次直飞到大陆的是需要收件人自行清关交税的哦，没有清关缴税能力就运输的话，货物会被退回的会产生不必要一些费用，所以在运输前要确保有清关交税能力，那周六FedEx可以提供上门取件吗，如果货物很急又遇到周六FedEx可以提供运输服务但是要附加费哦，具体多少要联系我司的业务员或者小编，一般情况下2-4个工作日即可到国内，作为FedEx代理商，在价格方面是绝对占有很大的优势在加上现阶段的促销价格，美国运输到中国FedEx进口渠道是...