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News 公司动态
  • 2017 - 04 - 03
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    泰国专线海洋货物运输保险保障的风险可以分为两大类,即海上风险和外来风险。其中海上风险分为自然灾害和意外事故,外来风险分为一般外来风险和特殊外来风险,(一)海上风险    海上风险(perils of the sea)又称海难,是指船舶或货物在海上运输过程中所遇到的自然灾害和意外事故。1.自然灾害  泰国专线  自然灾害(natural calamities)是指不以人的意志为转移的自然界的力量所引起的灾害,如恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水等。    1)恶劣气候    恶劣气候(heavy weather)一般是指因海上暴风雨、台风、咫风、大浪等自然现象引起船舶颠簸、倾斜而造成的船体破裂、船上机器设备损坏,或使货物浸水、散包、破碎、冲走等原因造成的损失。泰国专线
  • 2017 - 04 - 03
    浏览次数: 179
    马来西亚专线国际海洋运输保险简称海运保险(marine cargo insurance),是指以海运货物或船舶等作为保险标的,将货物和船舶在海洋运输过程中可能遭受的风险、损失及费用作为保障范围的一种保险。海运保险属于财产保险的范畴,是国际货物运输中最重要的一种保险。  由于国际海洋运输面临着特殊的风险,如海上的台风、海啸等不可抗拒的自然灾害,触礁、搁浅等意外事故及海盗和船员的不法行为等灾难,因此不可避免地会遭受丫些损失,为了把损失降到最低的限度还要发生一些费用。因此,海运货物保险的承保范围(insurance cover)主要包括风险、马来西亚专线海上损失及费用。一、风险    由于风险的不同性质,并不是所有的风险都可以由保险人承保。可以由保险人承保的风险称为可保风险(insurable risks)。可保风险是一种纯粹风险而非投机性的风险,风险的发生必须是偶然的、意外的,风险导致的损失是可用货币衡量的,风险必须使大量标的均有遭受损失的可能性,以及风险导致的损失应该是重大的。随着经济发展和技术水平的提高,保险人资金积累增多以及保险水平的提高,加上再保险的逐步完善,可保风险的范围在不断扩大.马来西亚专线
  • 2017 - 04 - 03
    浏览次数: 121
    新加坡专线保险标的的损失要构成代位迫偿,需具备以下两个条件:第一,损失必须是第三者因疏忽或过失产生的侵权行为或违约行为造成的,而且第三者对这种损失,根据法律的规定或双方在合同中的约定负有赔偿责任;第二,第三者的这种损害或违约又是保险合同中的保险责任。如果第三者的损害或违约行为不属于保险承保责任范围,就构不成保险上的代位追偿的条件。  ,在货运保险业务中经常出现代位追偿的情况,例如,卖方以CIF条件向美国出口新加坡专线1 000包坯布,我方按合同规定加一成投保一切险。货在海运途中因舱内食用水管系一废漏水管,致使该批坯布中的30包浸有水渍。由于卖方已为坯布投保了一切险,收货人随即凭保单向保险公司提出索赔申请。保险公司通过调查,发现船方在运输过程中存在过失。囚此,在赔付被保险犬之后,保险公司有权以被保险人的名义要求船方对该损失进行赔偿。国际海洋货物运输保险的保障范围新加坡专线
  • 2017 - 04 - 03
    浏览次数: 98
    俄罗斯专线生了保险承保责任范围内的灾害事故,而这一保险事故又是由保险人和被保险人以外w第三者承担责任时,为了防止被保险人在取得保险赔款后,又重复从第三者责任方取得贻偿,获得额外利益,在保险赔偿原则的基础上又产生了代位追偿权原则(the right ofsubrogation)。其目的就是限制被保险人获得双重补偿.     俄罗斯专线所以,代位追偿权原则是指保险人在赔付被保险人之后,被保险人应把保险标的损失的权利转让给保险人,使保险人取代被保险人地位以被保险人的名义向第三者进行追偿。由于国际物流货物运输保险一般都是定值保险,保险人已按保险金额赔付,保险人行使代位追偿所得多少已同被保险人无关,即使追偿所得超过原赔偿金额,超过部分仍归保险人所有.一 俄罗斯专线
  • 2017 - 04 - 01
    浏览次数: 67
    意大利专线(二)全部赔偿   是指对被保险人因保险事故造成的损失的全部赔偿,不包括被保险人为防止或减少损失而支付的必要的合理费用。(三)赔偿实际损失、  由于保险合同是一种补偿性合同,因此,被保险人获得的保险赔偿当然不得超过其实际损失。全部赔偿与赔偿实际损失虽然都以保险金额为限,意大利专线但前者强调的是“不得少赔”,而后者则强调“不得多赔”。因为少赔与多赔都与赔偿原则不相吻合,所以,保险人只有按全部赔偿和赔偿实际损失原则给予赔偿,才能真正使被保险人恢复到损失发生前的经济状况。因此,在不足额保险的情况下,保险人按比例赔偿,在发生超额保险和重复保险的情况下,保险人只赔偿实际损失。五、代位追偿权原则根据保险的赔偿原则,保险是对被保险人遭受的实际损失进行补偿意大利专线
  • 2017 - 04 - 01
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    英国专线因为货运保险单是可以背书转让的,在保险合同订立时,保险单的最后持有者可能还没有取得对其所购货物的所有利益。可保利益可以表现为现有利益、期待利益或责任利益。四、损失补偿原则    损失补偿原则losses compensating)指在保险事故发生而使被保险人遭受损失时保险人英国专线必须在责任范围内对被保险人所受的实际损失进行补偿。包括以下内容.(一)及时赔偿    前提是被保险人及时通知保险人并提供全部证据和材料,否则,保险人可以不负赔偿责任。如果保险人未能在法定期限内履行赔付义务,除支付赔偿金外,还应当赔偿被保险人因此受到的损失。英国专线
  • 2017 - 04 - 01
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    德国专线   再如战争期间,一批货物在码头仓库待运时适逢敌机轰炸,引起仓库火灾使该批货物损。被保险人对该批货物投保了一切险。这时货损由两个原因造成:一个是承保范围外的战争,另一个是承保范围内的火灾。前者直接导致后者,故前者是近因,而它不在承保范围内,所以保险公司可以拒赔。德国专线三、可保利益原则 可保利益((insurable interest)指被保险人对保险标的所具有的某种合法的利害关系。 被保险人必须对保险标的具有可保利益,其损失才能得到赔偿。在其他保险中,投保人或被保险人在合同生效时必须具有可保利益,但在海上货物运输保险合同中,则允许在保险合同订立时,被保险人可以不具有可保利益,但在货物出险时,被保险人必须具有可保利益才能获得赔偿。德国专线
  • 2017 - 04 - 01
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    法国专线保险公司除须依法成立和接受有关部门的监督外,更重要的是必须严格依法经营。法经营是保险公司遵守最大诚信原则的具体体现。(四)明确说明    即指保险人对其责任免除事项应向被保险人明确说明,未明确说明的,该条款不产生效力。二、近因原则    近因(proximate cause)即损失的主要原因,是确定某项原因与损失具有最直接的因果关系的标准。法国专线它是确定保险人对保险标的损失是否负保险责任以及负何种保险责任的一条重要原则。保险中的近因是指造成损失的最主要的、最有效的、最有影响的原因。近不一定是指时间上或空间上最接近损失的原因。所以近因原则是指保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任,而对不是由保单承保风险造成的损失,不承担赔偿责任。它对保险理赔工作中的判定责任、履行义务和减少争议都具有重要的意义。.    例如,包装食品在运输中受海水浸湿,外包装受潮后导致食品发生霉变损失法国专线
  • 2017 - 04 - 01
    浏览次数: 144
    日本专线 (二)履行保证  保证即约定保证,是指被保险人允诺某项作为或不作为,或者满足某项条件,或者确定某项事实的存在或不存在。保证可分为明示保证和默示保证。明示保证是必须在保险合同或保险单的参考文件中载明的保证,如船名保证、开航日期保证等。被保险人如果违反了明示保证,日本专线保险人可根据情况加收保险费而继续履行合同或解除合同。默示保证是不在合同中载明的,但已为合同双方所熟知的事实,订立合同时,双方均默认有关保证的存在,例如船舶适航保证等。被保险人违反默示保证,将使合同无法履行,保险人即可解除合同。日本专线
  • 2017 - 04 - 01
    浏览次数: 53
    台湾专线确定是否同意承保的情况。保险人知道或在通常业务中应当知道的情况,保险人没有询问的,被保险人无须告知。关于被保险人违反告知义务的后果,各国有两种立法例,一是保险人有权解除合同,二是保险合同无效。’    我国的规定是:在被保险人故意违反告知义务时,台湾专线保险人有权解约,对解约前发生的损失不负赔偿责任,并不退还保险费;在非故意(即过失)的情况下,保险人既可以解约,也可以要求相应增加保险费,保险人若解约的,对解约前发生的损失应负赔偿责任,但未告知的情况对保险事故的发生有严重影响的,保险人对解约前发生的损失不负赔偿责任,但须退还保险费。台湾专线
荷兰到香港根据2004年海关颁布的《中华人民共和国海关对加工贸易货物监管办法》第三条的定义:“加工贸易,是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件),经加工或者装配后,将制成品复出口的经营活动,包括来料加工和进料加工。”除此以外,20世纪90年代末期我国企业在海外投资中开展的境外加工贸易方式,也应看做加工贸易的新形式。(一)来料加工业务1.来料加工的含义  荷兰到香港来料加工在我国又称为对外加工装配业务,广义的来料加工包括来料加工和来件装配两个方面。它是指由外商提供一定的原材料、零部件、元器件,由我方按对方的要求进行加工或装配,成品交4对方处置,我方按约定收取工缴费作为报酬。2.来料加工业务的作用    对委托方来说,有利于利用其他国家和地区的廉价劳动力和土地,节约工资和费用支出,从而降低产品成本;有利于向外转移劳动密集型和中低技术型的产业,从而促进本国产业结构调整和产品更新换代。    对承接方来说,扩大了就业,增加了外汇收人,引进了先进的技术、设备,有利于改造和充实企业荷兰到香港。
发布时间: 2016 - 09 - 05
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日本到香港来料加工业务的性质    来料加工业务与一般进出口贸易不同。一般进出口贸易属于货物买卖;来料加工业务虽有原材料、零部件的进口和成品的出口,却不属于货物买卖。因为原料和成品的所有权始终属于委托方,在一进一出的过程中并未发生转移,受托方只提供劳务并收取约定的工缴费。因此,可以说来料加工这种委托加工的方式属于劳务贸易的范畴,是以商品为载体的劳务出口。  日本到香港 同时,加工方不必为采购原材料、零部件而筹措外汇资金,也无须承担成品销售的风险。是一种比较简单的初级合作形式,以劳动密集型和中低技术型产品为主,工缴费水平偏低。4.签订来料加工合同时应注意的问题    承接方在草拟和签订来料加工合同、协议时应注意以下几个问题。    (1)要规定对方按时、按质、按量来料来件。数量不够的要补足,质量不好的要退换,迟交的要相应推迟成品的交货期,因此造成的停工待料的损失要由对方补偿。;    (2)由于来料来件和加工出来的成品的所有权均属对方,有关原料和成品的人境和出境的保险、运输等费用应由对方负担,但手续可由承接方代办。    (3)要争取由承接方在当地代购部分合用的国产原辅料、零部件、包装物料,其价款和加工费二起向外商收...
发布时间: 2016 - 09 - 05
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欧洲到香港进料加工业务1.进料加工业务的含义    进料加工一般是指从国外购进原料,加工生产出成品再销往国外。由于进口原料的目的是为了扶植出口,所以又称为“进料加工复出口”、“以进养出”。进料加工与来料加工有相似之处,即都是“两头在外”的加工贸易方式,但两者又有明欧洲到香港显的不同。第一,来料加工在加工过程中均未发生所有权的转移,原料运进和成品运出属于同一笔交易,原料的供应者即成品的接收者;而在进料加工业务中,原料的进口和成品的出口是两笔不同的交易,均发生了所有权的转移,原料供应者和成品购买者之间也没有必然的联系。第二,在来料加工中,加工方不用考虑原料的来源和成品的销路,不承担商业风险,只收取工缴费,因此,对于广大中小企业较为适合;而在进料加工中,加工方式赚取从原料到成品的附加价值,要自筹资金、自寻销路、自担风险、自负盈亏。这项业务在规模较小的企业中较难开展。2.进料加工贸易的作用    开展进料加工业务的作用主要表现在:欧洲到香港 (1)有利于克服国内某些原材料紧缺的困难,增加出口产品的花色品种、档次,扩大生产,促进出口。
发布时间: 2016 - 09 - 05
浏览次数:123
国际物流有利于产销对路,根据市场和客户需求组织进料,安排生产,避免盲目生产造成库存积压,从而加速资金周转。    (3)进料加工时将国外的资源和市场与国内生产能力相结合的国际大循环方式,也是国际分工的一种形式。通过开展进料加工,可以充分发挥劳动力价格相对低廉的优势,并有效利用相对过剩的加工能力,扩大了劳动者的就业机会。3.进料加工贸易的做法  国际物流进料加工贸易的做法分以下三个阶段进行。    (1)进口阶段。选择合适的进口商品、交易对象进行洽谈签约。用有限的外汇进口国内紧缺或暂时没有同时增值幅度大的原材料。另外,对进口货物进行严格验收,把握好货物的质量、数量。    (2)加工生产阶段。进口商将货物拨交给生产企业,生产企业严格按规定的品质、数量、包装,在规定的时间内完成加工生产。    (3)出口阶段。与一般的出口贸易相同,经过磋商、签约、履行等程序,但要注意预先建立一定的销售渠道,物色客户,以免“临时抱佛脚”,加工的成品销不出去。七、对销贸易国际物流对销贸易是联合国国际贸易委员会等国际组织对。ounter trade采用的译名,也是被
发布时间: 2016 - 09 - 05
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国际物流易货贸易1.易货贸易的含义  易货贸易(barter trade)是指买卖双方之间进行的等值货物或基本等值货物直接交换的一种贸易方式。在国际货物实践中表现为狭义的易货和广义的易货两种形式。狭义的易货是指买卖双方直接以货换货的方式,其特征是:双方交换的货物价值相等或相近;同时成交;不支付货币;不涉及第三方,即没有第三者参加。这种易货方式具有很大的局限性,在现代国际贸易中很少采用。国际物流   广义的易货是指交易双方对开信用证或将所交换货物的货值记账,互相抵冲,货款在一定时期内平衡,逆差部分再以现汇或商品支付。其特征是:一次交换的货物价值不必完全相等;进、出口可以同时进行,也可以先后进行;非现汇交易,不支付货币。2.易货贸易的作用    (1)采用易货贸易可以节约外汇,有利于外汇紧缺的国家和企业开展外贸,调剂余缺,这是易货贸易最大的优点。国际物流  (2)易货贸易有利于以进带出,开拓新市场,不仅如此,易货贸易的商品组合通常是软硬搭配,买卖9方既可以购进自己需要的商品,又可带出本国滞销的商品.    (3)易货贸易基本不必动用外汇,可以避免汇价波动带来的负面影响。    (4)易货贸易有利于避开外汇管制和贸易壁垒,扩大成交量。,  ...
发布时间: 2016 - 09 - 05
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