放心,从承诺开始
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News 公司动态
  • 2017 - 04 - 07
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    法国专线(三)1982年《协会货物保险条款》的除外责任为了明确保险人承保的责任,方便合同当事人,1982任分为四大类:一般除外责任、士,万使合同当事人,1982年的《协会货物条款》将除外责不适航与不适货除外责任、战争险除外责任和罢工险除外责任。1.一般除外责任    一般除外责任(general exclusions clause)包括以下各项。  法国专线  (1)因被保险人的故意违法行为所致的灭失、损害或费用。    (2)保险标的正常的漏损,重量或容量的正常减少或自然损耗。卜    (3)由于保险标的包装或准备不充分或不适当引起的灭失、损害或费用。    (4)由于保险标的固有缺陷或性质而导致的灭失、损害或费用。法国专线
  • 2017 - 04 - 07
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    日本专线碰撞责任损失是指有过失的船舶对遭受碰撞损失的船舶依法应碰撞责任损失又分为对被撞船舶的损失责任和对货物的损失   两艘船舶发生碰撞因碰撞原因不同将造成不同的损失。对于有过失的一方而言,碰撞即障成碰撞损失,又造成碰撞责任损失·即过失一方不但要承担碰撞造成的自身船舶的损失,日本专线还要承担因碰撞造成的被撞船舶和船上货物的损失;对于无过失的一方而言碰撞只造成碰撞损失,而不产生碰撞责任损失.《协会货物条款》承保范围中的“船舶互撞责任条款”有两层意思,保险人承保这项责任一方面是为了对被保险人(货主)提供更加全面的保险保障,另一方面也是为了保障保险人的利益。这个条款规定如果载货承运人依据运输契约中的“船舶互撞责任条款”向本船货主(被保险人)提出偿还要求,被保险人必须及时通知保险人,以便保险人自负费用,以被保险人的名义对承运人的索赔进行抗辩。日本专线
  • 2017 - 04 - 07
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    台湾专线3.船舶互撞责任条款    船舶互撞责任条款(both to blame collision clause)也称互有过失碰撞责任条款.ICC(1982)各险别条款中关于船舶互撞责任条款的规定是完全相同的。船舶互撞责任条款的具体内容是:“本保险扩大对被保险人的赔偿范围,根据运输契约的船舶互撞责任条款的规定,应由被保险人承担的比例责任,视为本保险单项下应予赔偿的损失。如果船舶所有人根据上述条款提出任何索赔要求,被保险人同意通知保险人,保险人有权自负费用台湾专线为被保险人就此项索赔进行辩护。”    (1)构成船舶碰撞的条件包括:    ①两艘或两艘以上的船舶之间必须发生实际接触或冲撞;户②接触或冲撞的结果必须有损害事实发生二    (2)碰撞损失和碰撞责任损失包括:    ①碰撞损失:碰撞损失是指因船舶碰撞造成的船体和船上所载货物的损失。    ②碰撞责任损失:承担的损失赔偿责任。台湾专线
  • 2017 - 04 - 07
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    美国专线说明:“了”代表承保风险.“X.代表不承保风险。(13)项即“吊索损害”,(14)项即“恶意描害.。2.共同海损条款(general average clause)ICC(1982)各险别条款中关于共同海损条款的规定是完全相同的,共同海损条款的具体内容是:“本保险承保共同海损和救助费用,和/或准据法及习惯。其理算与确定应依据海上货物运输合同该项共同海损和救助费用的产生,美国专线应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的,但本保险规定的不保风险和除外责任引起的除外。”    根据共同海损条款的规定,货物在海上运输途中发生的共同海损牺牲、共同海损费用、共同海损分摊以及救助费用,只要是保单承保风险造成的,或为了避免保单承保风险而产生的,保险公司均给予赔偿。“美国专线
  • 2017 - 04 - 07
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    美国集运承保风险 ICC(A)│ICC(B)    │ICC(C)│├│(l)火灾、爆炸  2)船舶、驳船的触礁、搁浅、沉没、倾覆    │(3)陆上运输工具的倾覆或出轨   船舶、驳船或其他运输工具同除水以外的任何外界物体碰撞  5)在避难港卸货    6)地震、火山爆发或雷电    │(7)共同海损牺牲  │(8)共同海损分摊和救助费用  │(9)运输合同订有“船舶互撞责任”条款,美国集运根据该条款的规定应由    货方偿还船方的损失 (10)投弃(11)浪击落海咚办乃训。·赴一竹入丈认1”(12)海水、湖水或河水进人船舶、驳船、其他运输工具、集装箱、大│    行为所造成的损失或费用  │(16)由于一般外来原因所造成的损失  美国集运
  • 2017 - 04 - 07
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    泰国专线    (5)协会罢工险条款(货物):Institute Strikes Clauses-Cargo;    (6)恶意损害险条款:Malicious Damage Clauses,    1982年《协会保险条款》中的ICC(A),ICC(B) ,ICC(C)三种险别都有独立完整的结构,对承保风险及除外责任均有明确规定,因而都可以单独投保。战争险和罢工险也具有独立完整的结构,如征得保险公司同意,泰国专线必要时才可作为独立的险别投保。唯有恶意损害险属于附加险别,故其条款内容比较简单。(二)1982年《协会货物保险条款》的承保范围    1982年《协会货物条款》ICC(A) , ICC(B),ICC(C)的承保责任范围是由三个条款构成的,它们是承保风险条款、共同海损条款和船舶互撞责任条款。.风险条款(risks clause)    为了便于理解,下面将ICC(A) ,ICC(B)及ICC(C)三种险别中保险人承保的风险进比较,如表9-1所示。表9一1 ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)承保风险对照表泰国专线
  • 2017 - 04 - 07
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    马来西亚专线被保险人及时通知有助于保险人迅速采取有效措施争取公平合理的处理索赔。二、英国伦敦保险协会(Icc)海运货物保险条款    在世界海运保险中定的各种保险规章制度影响。目前,世界上有很多国家在海上保险业务中直接采用了英国伦敦保险协会所制定的《协会货物条款》(Institute Cargo Clauses, ICC),马来西亚专线或者在制定本国保险条款时参考或采用上述部分条款。    (一)1982年《协会货物保险条款》的种类    ICC(1982)的海运货物保险条款主要有6种:    (1)协会货物条款(A):Institute Cargo Clauses(A) , ICC(A)    (2)协会货物条款(B):Institute Cargo Clauses(B) , ICC(B);    (3)协会货物条款(C):Institute Cargo Clauses(C), ICC(C) ;    (4)协会战争险条款(货物):Institute War Clauses-Cargo;马来西亚专线
  • 2017 - 04 - 07
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    新加坡专线3.被保险人有更正保险单证内容的通知义务    如果货物本身或者航程变更,被保险人一旦发现则有义务立即通知保险人险合同的效力。·以维持保4.被保险人有提供索赔单证的义务    被保险人在索赔时厂般需提供保险单正本、提单、发票、装箱单、货损货差证明、检验报告、索赔清单等单据。新加坡专线5.被保险人有通知船舶互撞条款的义务当被保险人获悉发生了有关“船舶互撞责任”条款的事件后,舶互撞事故两船责任的大小应及时通知保险人。船关、被撞船舶获得多少船货损失问题都和保险人的利益直接相新加坡专线
  • 2017 - 04 - 07
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    俄罗斯专线责任期限;如果货物发生损失,被保险人应立即依据保险单载明的检验、理赔代理人申请检验并出具检验证书,及时判定损失范围及原因;如果被保险货物短少应向承运人或海关、港务局等机构索取货损货差证明,尽可能在较短的索赔期限内获得证明文件;如果货损货差是由于承运人、托运人或其他方面的责任造成的, 俄罗斯专线应以书面方式向其提出索赔,因为港口责任货物索赔时效仅有180天,为使保险人能够向第三方追偿损失,因此被保险人有义务及时提出索赔。2.被保险人有施救货物的义务  _对于保险货物,被保险人与保险人均有义务迅速采取合理措施防止或减少货物损失。双方采取措施并不能视为放弃委付或者接受委付的表示。保险人应补偿被保险人因此发生的施救费用。 俄罗斯专线
  • 2017 - 04 - 06
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    英国专线2010年5月20日,我国甲电力有限公司从欧洲进口一批发电机组及配套设备,委托我国乙货代公司负责全程运输。乙货运代理公司以托运人的身份向海运承运人订舱,装却港口分别为汉堡港和中国上海港。货物从欧洲港口起运前,甲电力有限公司向我国丙财产保险股份有限公司投保海洋货物运输一切险,保险单上起运港和目的港分别为汉堡港和中国上海港。 英国专线6月9日,在发电设备被海运至我国上海港口后,乙货运代理公司又转委托中国丁运输有限公司将其运至甲电力有限公司在苏州的工地,并向其支付陆运运费。发电设备在公路运输途中,从丁运输有限公司的车上侧移跌落地面,严重受损。(1)甲公司的货损应向谁索赔,为什么?(2)丁运输有限公司是否要承担责任,为什么?(3)保险公司是否承担责任,为什么? 英国专线
国际快递于昨天宣布,去年全年包裹货运总量为39亿件,日均货运量为1560万件,收入达495亿美元,同比增长9.4%,中国成为公司第四季度货运量增幅最大的市场之一。该公司全年调整后的经营利润达到58亿美元,猛增47%,其中国际包裹、供应链与货运业务部门的经营利润,分别达到19亿美元和5.77亿美元。在亚太地区,中国成为国际快递第四季度货运量增幅最大的市场之一,货运量逾三成。从2010年全年来看,中国市场的增幅更超过40%。国际快递表示,中国市场取得高增长的关键因素,是基于启用国际快递深圳亚太转运中心,从而连接中国与亚洲主要市场。国际快递亚太区总裁德瑞克.伍德沃德透露,公司第四季度亚洲出口货量增幅超过15%,鉴于上年同期的强势增长,此增幅已非常可观。国际快递中国区总裁黎松江表示,国际快递对中国经济持续增长很有信心,公司去年在中国出口货运量增长超过40%,显示持续在华投资的显著成效,今后会扩大在华业务。
发布时间: 2016 - 06 - 20
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20世纪80年代初至90年代初 美国到香港    随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大,物流国际化趋势开始成为世界性的物流发展趋势,国际物流进人了全面起步和发展阶段。尤其是正处于成熟经济发展期的日本,更是以贸易立国,实现了与其对外贸易相适应的物流国际化,并采取了建立物流信息网络、加强物流全面质量管理等一系列措施,提高物流国际化的效率。这一阶段,在物流量基本稳定的情况下出现了“精细物流”,物流的机械化、自动化水平显著提高。而且,伴随着新时代人们需求观念的变化,国际物流开始着力于利用新技术和新方法解决“小批量、高频度、多品种”的物流,极大地拓展了国际物流的空间。同时,伴随国际物流的快速发展,信息技术开始应用于国际物流的组织和管理。信息技术的应用促使物流向更低成本、更高服务、更精细化的方向发展。美国到香港可以说,这一阶段的国际物流已进人了物流信息时代。    (三)第三阶段(20世纪90年代初至今)    这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍认识。物流国际化逐渐走向标准化,即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等。在国际物流的理论和实践方面,世界各国都进行了大胆的探索,人们已经形成共识:物流无国界,只有广泛开展国际物流...
发布时间: 2016 - 08 - 30
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商务部消息,今天上午10点,商务部召开了电子商务专题发布会。会上商务部总结了近年来我国电子商务发展的六个特点,其中重点提及跨境电子商务已成为新的发展热点。  商务部数据显示,目前我国跨境电商平台企业已超过5000家,境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业已超过20万家,2012年我国跨境电子商务交易额已达2万亿元。商务部表示,跨境电子商务在快速增长的同时,对平台、物流、支付结算、海关商检等环节提出新的需求,并引起政府部门的高度重视。模式创新成为跨境电子商务新的增长点。商务部总结的近年来我国电子商务发展的六个特点,包括网络购物大面积普及,销售规模爆发式增长;传统商业企业加大电子商务转型;电子商务服务业初具规模;跨境电子商务成为新的发展热点;云计算、大数据、智能终端推动电子商务跃上新台阶;政府引导的电子商务示范工程取得初步成效。目前商务部新闻发言人姚坚、电子商务和信息化司司长李晋奇、北京市商务委员会副主任孙尧正围绕电子商务的主题向大家重点介绍我国电子商务发展总体情况、商务部和北京市在电子商务领域开展的重点工作情况,并回答记者提问。
发布时间: 2016 - 06 - 20
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欧美专线物流的信息化和物流服务水平。各大物流企业纷纷投资于物流信息系统的建设。可以说,21世纪将是国际物流信息化高速发展的时代。二、国际物流发展趋势    随着经济全球化步伐的加快,科学技术尤其是信息、通信技术的发展,跨国公司所推动的全球采购及全球消费趋势的加强,使得当前国际物流的发展呈现出一系列新的特点。(一)物流企业的集约化与协同化趋势    物流企业之间的竞争将愈加激烈,要满足区域化或全球化的物流服务,企业必须大力拓展国际物流市场,以争取更大的市场份额,同时也必须扩大规模,以形成规模效益。这种规模的扩大将主要表现在两行面:基一是物流企业间的兼并与合作。物流企业的兼并与合作使各公司间业务单位进行选择性交换,增强了各个公司的核心竞争力并清理、组合了公司的资产,使行业合并呈线性增长。进人21世纪,世界范围内各行业企业间的联合与并购,推动国际物流业加速向全球化方向发展,而物流全球化的发展又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。随着国际贸易的发展, 欧美专线美国和欧洲的一些大型物流企业跨越国境,展开连横合纵式的并购,大力拓展国际物流市场,以争取更大的市场份额。1999年、2000年、2002年欧洲运输、物流市场每年共发生超过300宗大大小小的收购、并购和结盟活动,而2001年更是有436宗物流方面的并购事件发生...
发布时间: 2016 - 08 - 30
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海关总署26日发布“2015年中国海关知识产权保护典型案例”,深圳海关通过粤港海关执法合作机制查获假冒商标手机系列案入选十大典型案例。香港作为国际贸易和航运中心,其便利的贸易及转运条件一直为内地不法分子所觊觎。本系列案中,自第一宗案件查发后,深圳海关即敏锐地意识到手机等便于通过陆运集装箱藏匿的侵权货物存在口岸漂移的风险,立即报告海关总署并启动粤港海关知识产权执法合作机制,一举查获系列大要案,有效扼制侵权货物陆运输港的通道。2015年1月,重庆市某商贸有限公司向深圳海关隶属文锦渡海关申报出口纸彩盒、灯罩等货物一批,目的地为香港。文锦渡海关经过查验发现,申报货物涉嫌多报少出,且货物中夹藏9493部手机,涉及IPHONE、SAMSUNG、BLACKBERRY、LG、SONY等5个品牌。经鉴定,夹藏手机全部为假冒产品。针对该案,海关总署与香港海关立即启动执法合作机制,于2015年4月在香港一举查获假冒IPHONE等品牌的手机及配件19196件,捣毁数个制假窝点。深圳海关对此案件开展深入分析,认为输往重点监控目的国的航线面临海关不断加大的监控压力,不排除不法分子试图把侵权货物先出口至香港,再利用香港进行转口的可能。因此,深圳海关有针对性地加强了对陆运输港货物的监控力度,并联手香港海关开展“粤港海关联合执法行动”,先后在文锦渡口岸查获侵权手机案件15宗,扣留假冒手机及其配件2.8万件,案值逾1...
发布时间: 2016 - 06 - 20
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